P2634: מתח גבוה במעגל בקרת משאבת דלק B

המשמעות

המתח בקו הבקרה של משאבת הדלק השנייה גבוה מהטווח הצפוי. גורמים אופייניים הם קצר למצבר או ליפוף מנוע מנותק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת דלק B היא שלב משאבת הדלק המשני, ומודול הבקרה שלה מנטר את המתח המשמש להפעלתה. הקוד P2634 נקבע כאשר מתח מעגל הבקרה גבוה מטווח הפעולה הצפוי, בדרך כלל בגלל שחוט מקוצר למתח המצבר או שליפוף משאבה פתוח שמונע את העומס הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. ליפוף המנוע מנותק
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה או כיבוי מנוע תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל"ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק קודים קשורים של משאבת B, לחץ דלק ומערכת החשמל.
2. יש לבדוק במחברים ובחיווט של משאבת B אם יש קורוזיה, פינים רופפים או חוט בקרה שנוגע בהזנת מתח חיובי מהמצבר.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לזהות את מעגל הבקרה ולבדוק אם יש בו מתח מצבר לא רצוי, כשהמשאבה והממסר מבודדים לפי ההוראות.
4. אם יש תמיכה לכך, יש להפעיל את משאבת B באמצעות פקודה ולבדוק את מתח המעגל ואת זרם המשאבה מול מפרט היצרן.
5. אם לא נמצא קצר בחיווט, יש לבדוק אם שליפוף המשאבה פתוח ולאמת את פעולת הממסר ודרייבר המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר רופף או מקורוזיה של משאבת B.
• יש לתקן חוט בקרה שקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף את משאבת B אם השליפוף שלה פתוח.
• יש להחליף ממסר או דרייבר מודול תקולים רק לאחר אישור תקינות המשאבה והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם קשה להתניע את הרכב, אם המנוע כבה או אם הוא מאבד כוח, יש להימנע מנהיגה במצבים שבהם אובדן כוח פתאומי עלול להיות מסוכן. יש לגרור את הרכב אם אינו יכול לפעול ביציבות, שכן ייתכן שמשאבת הדלק המשנית אינה מספקת דלק.