P2593: מעגל חיישן מהירות מגדש טורבו B

המשמעות

קיימת תקלה במעגל חיישן מהירות מגדש הטורבו B. קוד זה אינו מזהה בעצמו את מיקום החיישן או מוכיח שלרכב יש מגדש טורבו שני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מהירות מגדש הטורבו B מספק אות שמודול בקרת המנוע משתמש בו לניטור מהירות מגדש הטורבו. קוד מעגל זה מצביע על תקלה בנתיב האות, כגון חוט פתוח או מקוצר, חיישן כושל או מטרה פגומה; הוא אינו קובע היכן חיישן B ממוקם ואינו מעיד בהכרח שברכב מותקנים 2 מגדשי טורבו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט או מחבר פתוחים או מקוצרים בחיישן מהירות מגדש הטורבו
2. חיישן מהירות טורבו תקול
3. גלגל מטרה של חיישן המהירות פגום

תסמינים

• נורית תקלת מנוע דולקת
• אובדן כוח משמעותי / מצב חירום (Limp Mode)
• ייתכן עשן כחול או שחור מהמפלט
• ייתכן צליל שריקה או נשיפה ממערכת היניקה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובקריאות מהירות הטורבו ב-live data, לרבות חיישן B, ולחפש נתונים חסרים או לא סבירים בזמן התקלה.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן B ליד מגדש הטורבו לאיתור פינים רופפים, נזק מחום, שמן או שפשוף.
3. יש לבדוק את החיישן ואת המחבר לאיתור נזק פיזי ולוודא שהחיישן מותקן היטב.
4. יש לבדוק את חיווט ההזנה, ההארקה והאות של חיישן B לאיתור נתק או קצר, לפי נוהל היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את החיישן ולבחון את המטרה או גלגל השיניים המחורץ לאיתור נזק.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את מחבר חיישן B ולתקן מגעים פגומים.
• יש לתקן קטע חיווט פתוח, מקוצר או פגום מחום.
• יש להחליף את חיישן מהירות מגדש הטורבו B אם הוא נכשל בבדיקות המעגל והאות.
• יש לתקן מטרה או גלגל שיניים מחורץ פגומים אם הבדיקה מאשרת שהם מקור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו עלולה להשפיע על בקרת הגדישה ולגרום לאובדן כוח משמעותי או למצב limp mode. יש להימנע מהאצה חזקה ולעצור אם מופיעים עשן, רעש חריג ממגדש הטורבו או אובדן כוח חמור; יש לארגן אבחון בהקדם.