P2594: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מהירות מגדש הטורבו B

המשמעות

הקריאה של חיישן מהירות מגדש הטורבו B חורגת מהטווח הצפוי או אינה תואמת להתנהגות הצפויה בתנאי ההפעלה. הקוד אינו מזהה בפני עצמו את מיקום החיישן ואינו מוכיח שלרכב יש מגדש טורבו שני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מהירות מגדש הטורבו B מספק אות שמודול בקרת המנוע משתמש בו לניטור מהירות מגדש הטורבו. הקוד מוגדר כאשר הקריאה חורגת מהטווח הצפוי או אינה תואמת את התנהגות הפעולה הצפויה, דבר שעלול לנבוע מזיהום, התקנה רופפת, שחיקת חיישן או בעיית אות אחרת; הוא אינו מציין את מיקום החיישן ואינו מוכיח שמותקן מגדש טורבו שני.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצה חיישן מזוהם בשמן
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת חיישן רופפת - שיכוך האות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח משמעותי / מצב חירום
• ייתכן עשן כחול או שחור מהמפלט
• קול שריקה או נשיפה ממערכת היניקה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני live data של חיישן B במגוון מהירויות מנוע ועומסים, ולציין מתי הקריאה חורגת מההתנהגות הצפויה.
2. יש לבדוק את חיישן B ואת המחבר שלו לאיתור זיהום שמן, ישיבה רופפת, קורוזיה או נזק.
3. יש לבדוק את התקנת החיישן ואת המרווח או אופן הישיבה שלו לפי נוהל היצרן, מכיוון שרפיון עלול להחליש את האות.
4. יש לבדוק חיווט ליד מגדש הטורבו לאיתור נזק מחום, שפשוף, נתק או קצר.
5. אם ההתקנה והחיווט תקינים, יש לבדוק את חיישן B ולבחון את המטרה או גלגל השיניים המחורץ לאיתור נזק.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות זיהום מקצה חיישן B ומהמחבר לפי הוראות היצרן.
• יש לאבטח את החיישן במיקום ההתקנה הנכון.
• יש לתקן חיווט או מגעים פגומים במחבר.
• יש להחליף את חיישן B אם הקריאה שלו נותרת מחוץ לטווח הצפוי כשההתקנה נכונה והחיווט תקין.
• יש לתקן מטרה או גלגל שיניים מחורץ פגומים אם הבדיקה מאשרת זאת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה עלולה לגרום לבקרת גדישה שגויה, לאובדן כוח או למצב limp mode. יש להימנע מעומסים כבדים ומהאצה חזקה; יש לעצור אם מופיעים עשן, רעש חריג ממגדש הטורבו או אובדן כוח חמור.