P2515: מעגל חיישן לחץ קרר המזגן B

המשמעות

זוהתה תקלה חשמלית במעגל חיישן לחץ קרר המזגן B. הקוד אינו מזהה איזה רכיב או חוט תקול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן לחץ קרר המזגן B מדווח למודול הבקרה על הלחץ באמצעות מעגל חשמלי. המודול קובע את P2515 כשהוא מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן B; הקוד אינו מזהה אם החיישן או החיווט הם מקור התקלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט מנותק או מקוצר לחיישן
2. רכיב חיישן תקול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• המזגן עשוי לא לקרר
• המזגן עשוי לפעול ולהפסיק באופן בלתי צפוי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים בזמן אמת של חיישן לחץ B ואת מצב המזגן כדי לראות מתי התקלה מופיעה.
2. כשהמערכת כבויה, יש לבדוק את חיישן B, את המחבר שלו ואת החיווט הסמוך לאיתור תקעים רופפים, בידוד פגום, קורוזיה או סימני שפשוף.
3. יש לבדוק אם יש חוטים פתוחים או קצרים במעגל חיישן B לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהל הבדיקה של היצרן.
4. יש לאמת את מעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן לפי מפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים בבדיקה, יש לבדוק את חיישן B לפי הוראות היצרן ולהשוות את יציאתו לקריאת הלחץ ממכשור שירות מאושר למזגן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר את תקע חיישן B ולתקן חיווט או הדקים פגומים.
• יש לנקות או לתקן מגעי מחבר מקורוזיה או מגעים רופפים.
• יש לתקן מעגל פתוח או קצר במעגל חיישן B.
• יש להחליף את חיישן B אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע אם הרכב פועל כרגיל בשאר הבחינות, אך ייתכן שהמזגן לא יקרר או שיפעל במחזורים באופן בלתי צפוי. אין להסתמך על המזגן להפשרת אדים בתנאים שבהם חיוני לשמור על חלונות שקופים.