P24E9: ביצועי מעגל גוף החימום של חיישן NH3

המשמעות

מעגל גוף החימום של חיישן NH3 אינו מתפקד כמצופה. הקוד אינו קובע פרופיל התחממות או אסטרטגיית בקרה מסוימים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

גוף החימום של חיישן NH3 מחמם את תא החישה כדי לאפשר מדידת אמוניה בתנאי הפעולה של המערכת. P24E9 מצביע על כך שמודול הבקרה מזהה שפעולת גוף החימום חורגת מההתנהגות הצפויה; הדבר עשוי לקרות כאשר גוף חימום שהתיישן פיתח התנגדות גבוהה או מעביר חום לתא החישה באופן לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף חימום שהתיישן והתנגדותו עלתה
2. מגע תרמי לקוי בין גוף החימום לתא החישה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• התראת מערכת הטיפול בגזי הפליטה או פליטות
• הפחתה בהספק המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעיין בפקודת גוף החימום, במצבו ובנתוני חיישן NH3 כדי לזהות את התנאים שבהם הביצועים אינם מספקים.
2. יש לבדוק את התקנת החיישן ואת המחבר ולחפש רפיון, זיהום, קורוזיה או נזק שעלולים להשפיע על העברת החום או על פעולת המעגל.
3. יש לבדוק את חיווט גוף החימום ואת החיבורים ולחפש התנגדות חריגה או מגע לסירוגין, לפי נוהל היצרן.
4. יש לבדוק את פעולת גוף החימום ואת התנהגות ההתחממות שלו לפי מפרט היצרן ובתנאים הנדרשים במידע השירות.
5. אם החיווט וההתקנה תקינים, יש להעריך את גוף החימום ואת תא החישה של החיישן כמכלול, לפי הבדיקה שנקבעה.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר את החיישן להתקנה יציבה אם הוא רופף או אינו יושב היטב.
• יש לנקות או לתקן חיבורים לקויים במעגל גוף החימום.
• יש לתקן התנגדות בחיווט או תקלה לסירוגין שנמצאו בבדיקה.
• יש להחליף את חיישן NH3 אם גוף החימום שלו אינו עומד עוד במפרט הביצועים של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג, אך ייתכן שיידרש לחיישן זמן רב מדי עד שיהפוך לאמין, דבר שיפחית את ניטור הפליטות ועלול להפעיל אזהרות או לגרום לירידה בהספק. יש לדאוג לאבחון בקרוב, במיוחד אם אזהרת מערכת הטיפול לאחר הפליטה נמשכת או אם ההספק מוגבל.