P24EA: מעגל מתח הזנה של חיישן NH3

המשמעות

זוהה כשל במעגל מתח ההזנה של חיישן NH3. הקוד אינו מציין את מתח ההזנה או את הסיבה לחריגה מהטווח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן NH3 זקוק למתח הזנה כדי לפעול ולדווח על רמות אמוניה בגזי הפליטה. P24EA מצביע על כך שמודול הבקרה זיהה תקלה במעגל ההזנה, בלי לציין אם ההזנה מנותקת, מקוצרת או נכשלת במקור שלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט ההזנה מנותק או מקוצר
2. מסילת מתח פנימית במודול המינון תקולה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• התראת מערכת הטיפול בגזי הפליטה או פליטות
• הפחתה בהספק המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים של חיישן NH3 ושל מעגל ההזנה, לצד קודים קשורים של מערכת הטיפול לאחר הפליטה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת ההזנה של החיישן ולחפש ניתוק, קורוזיה, שפשוף או צביטה.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש נתק או קצר בחוט ההזנה, בהתאם לנוהל בדיקת המעגל של היצרן.
4. יש לבדוק את חיבורי אספקת המתח וההארקה בתנאי הבדיקה שנקבעו לרכב.
5. אם החיווט והחיבורים של החיישן תקינים, יש לבדוק את יציאת אספקת המתח של מודול המינון לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע מחבר רופף של חיישן NH3.
• יש לנקות ולתקן הדקים חלודים במעגל ההזנה.
• יש לתקן חוט הזנה מנותק, מקוצר או פגום.
• יש לתקן את פס ההזנה של המודול רק לאחר שאומתה תקלה ביציאה שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יוכל להמשיך לנסוע, אך חיישן NH3 עלול שלא לפעול כראוי, דבר שיפגע בניטור הפליטות ועלול לגרום לאזהרת מערכת הטיפול לאחר הפליטה או לירידה בהספק. יש לדאוג לאבחון בקרוב ולהימנע מנסיעה ממושכת אם מופיעות מגבלות הספק.