P246F: טווח/ביצועים של מעגל חיישן טמפרטורת גזי פליטה, בנק 1 חיישן 4

המשמעות

המודול מזהה שקריאת טמפרטורת גזי הפליטה של חיישן 4 בבנק 1 מחוץ לטווח הצפוי או שאינה מגיבה כמצופה. הקוד נרשם כאשר הקריאה אינה עומדת בבדיקות טווח הכיול או הביצועים.

איך זה עובד

בנק 1 חיישן 4 מודד את טמפרטורת גזי הפליטה, ומודול הבקרה בודק אם הקריאה שלו סבירה בתנאי הפעולה הנוכחיים. הקוד P246F מוגדר כאשר הקריאה נמצאת מחוץ לטווח הצפוי או אינה מגיבה כמצופה, אך אין בכך הוכחה שהחיישן עצמו תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן טמפרטורת גזי פליטה תקול
2. חיווט או מחבר פגומים
3. דליפה במערכת הפליטה ליד החיישן
4. חיישן מזוהם או מותקן באופן שגוי
5. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע
• אזהרת DPF או פליטות
• התחדשות בתדירות גבוהה יותר

איך לאבחן

1. קוראים את נתוני ה-freeze frame ואת הקודים הקשורים ל-EGT או ל-DPF כדי לבדוק באילו תנאים קריאת בנק 1 חיישן 4 הפכה ללא סבירה.
2. משווים את הקריאה בזמן אמת של בנק 1 חיישן 4 לקריאות EGT אחרות ולתנאי הפעולה, לפי נוהל האבחון של היצרן.
3. בודקים את קצה החיישן, ההתקנה, המחבר והחיווט הסמוך לאיתור זיהום, נזק, מגע לקוי או חשיפה לחום.
4. בודקים אם יש דליפת פליטה ליד בנק 1 חיישן 4 שעלולה לגרום לקריאה להיות שונה מתנאי הפליטה בפועל.
5. בודקים את החיישן ואת החיווט לתגובה סבירה לפי נוהל היצרן לפני החלפת חלקים.
6. אם בדיקות החיישן והחיווט תקינות, בודקים טמפרטורות פליטה חריגות ותקלות הקשורות למודול, בהתאם לנתונים האחרים.

תיקונים נפוצים

• מתקנים מגע לקוי במחבר או חיווט פגום של בנק 1 חיישן 4.
• מתקנים דליפת פליטה סמוכה שמשפיעה על קריאת הטמפרטורה.
• מנקים את החיישן או מתקינים אותו מחדש כראוי אם אושרו זיהום או התקנה לקויה ונוהל היצרן מתיר זאת.
• מחליפים את בנק 1 חיישן 4 אם הבדיקות מראות שהוא מחוץ לטווח או שאינו מגיב.
• בודקים תקלה במודול רק לאחר בדיקת החיישן, המעגל ומערכת הפליטה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מספק הספק רגיל ואין אזהרת DPF, נוהגים בעדינות ודואגים לאבחון בהקדם. נמנעים מעומסים כבדים אם ההספק יורד או שההתחדשות מתרחשת בתדירות חריגה, שכן משוב טמפרטורה לא מדויק עלול לשבש את בקרת הפליטה.