קוד תקלה OBD-II

P244C: טמפרטורת הפליטה נמוכה מדי להתחדשות מסנן החלקיקים, בנק 1

המשמעות

במהלך התחדשות מסנן החלקיקים, טמפרטורת הפליטה בבנק 1 נמוכה מהטווח שכּויל. הקוד אינו קובע מה גרם לטמפרטורה הנמוכה ואינו מורה על פעולה שיש לבצע בנהיגה.

בקצרה

  • בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
  • משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

במהלך התחדשות ה-DPF, מודול בקרת המנוע מנטר את טמפרטורת הפליטה בבנק 1 כדי לוודא שהתנאים חמים מספיק לחמצון הפיח. P244C מוגדר כשהטמפרטורה המדווחת נשארת מתחת לטווח המתוכנן במהלך התחדשות. האחראים לכך עשויים להיות נסיעות קצרות ובעומס נמוך, דליפת פליטה, חיישן טמפרטורה או מעגל תקולים, או בעיה במנוע או במערכת הדלק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

  1. נסיעות קצרות תכופות או עומס מנוע נמוך במהלך ההתחדשות
  2. דליפה במערכת הפליטה המפחיתה את הטמפרטורה
  3. חיישן טמפרטורת פליטה או חיווט פגומים
  4. תקלה במנוע או במערכת הדלק המשפיעה על חום הפליטה

תסמינים

  • נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת DPF דולקת
  • אובדן כוח / מצב מוגבל
  • עלייה בצריכת הדלק
  • ניסיונות התחדשות מאולצת שנכשלו

איך לאבחן

  1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובמצב ההתחדשות כדי לוודא שהקריאה הנמוכה התקבלה במהלך ניסיון התחדשות של ה-DPF בבנק 1.
  2. יש לבדוק נתונים בזמן אמת מחיישן טמפרטורת הפליטה בבנק 1 ולהשוות אותם לקריאות טמפרטורה אחרות ולמפרט היצרן כדי לבדוק את סבירותם.
  3. יש לבדוק את חיישן הטמפרטורה, המחבר והחיווט לאיתור נזק, קורוזיה, חיבורים רופפים או חשיפה לחום.
  4. יש לבדוק את נתיב הפליטה בבנק 1 לאיתור דליפות שעלולות להשפיע על חום הפליטה או על קריאת הטמפרטורה.
  5. אם החיישן ומערכת הפליטה תקינים, יש לבדוק תקלות במנוע או במערכת הדלק שעלולות למנוע עלייה של טמפרטורת הפליטה במהלך התחדשות.

תיקונים נפוצים

  • לתקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של חיישן הטמפרטורה בבנק 1.
  • לתקן דליפת פליטה בנתיב הפליטה הרלוונטי.
  • להחליף חיישן טמפרטורת פליטה תקול בבנק 1 אם הדבר אושר בבדיקה.
  • לתקן תקלה במנוע או במערכת הדלק שמשפיעה על חום הפליטה.
  • לטפל בתנאי פעולה שקוטעים שוב ושוב את ההתחדשות, בהתאם להוראות יצרן הרכב.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההספק מופחת או שדולקת אזהרת DPF, יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות עד לבירור הגורם. ניסיונות התחדשות כושלים חוזרים עלולים להגדיל את עומס הפיח ולהוביל לאובדן כוח חמור יותר או למצב חירום.

הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד

זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.

קודים לאותו רכיב

קודים סמוכים