P2440: שסתום המיתוג של מערכת הזרקת האוויר המשנית תקוע פתוח (בנק 1)

המשמעות

שסתום המיתוג/האל-חוזר בצנרת הזרקת האוויר המשנית בבנק 1 תקוע במצב פתוח. כאשר השסתום פתוח באופן קבוע, גזי פליטה יכולים לזרום בחזרה אל משאבת האוויר ולגרום לקורוזיה, בעוד שחיישן O2 במורד הזרם חשוף כל הזמן לאוויר הסביבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום המיתוג של מערכת הזרקת האוויר המשנית בבנק 1 שולט בזרימת האוויר למערכת הפליטה של אותו בנק בהתנעה קרה, כדי לסייע בחימום הממיר הקטליטי. הקוד נרשם כשהשסתום נשאר פתוח במקום להיסגר, דבר שמאפשר לגזי פליטה לזרום בחזרה דרך צנרת הזרקת האוויר ועלול לגרום נזק למשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום המיתוג תקוע פתוח עקב פיח או קורוזיה
2. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או מוגבר בהתנעה קרה
• ירידה בביצועי המנוע
• רעש חריג ממשאבת האוויר

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לבדוק את נתוני ה־freeze frame ולהפעיל ולכבות בפקודה את מערכת האוויר המשנית בבנק 1, תוך בדיקה אם תגובת השסתום ונתוני חיישן החמצן משתנים.
2. כשהמנוע קר וכבוי, יש לבדוק את שסתום המיתוג של בנק 1 ואת צינורות האוויר המחוברים אליו לאיתור פיח, קורוזיה, נזקי חום או סימנים לזרימה חוזרת של גזי פליטה.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של השסתום ואת צינור בקרת הוואקום, אם קיים ברכב זה, לאיתור חיבורים רופפים, נזק או דליפות.
4. יש לבדוק אם שסתום בנק 1 נע ואוטם בעת הפעלה בפקודה, לפי נוהל השירות של הרכב ולא באמצעות הפעלת לחץ או מתח שלא אומתו.
5. אם השסתום תקוע פתוח, יש לבדוק את משאבת האוויר ואת הצנרת הקשורה לאיתור קורוזיה או נזקי פליטה לפני החזרת המערכת לשירות.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט פגומים או צינור בקרת שסתום דולף של בנק 1.
• יש לנקות פיח או לכלוך משסתום המיתוג של בנק 1 אם נוהל השירות מתיר זאת.
• יש להחליף את שסתום המיתוג של בנק 1 אם אינו מסוגל להיסגר ולאטום באופן אמין.
• יש להחליף את משאבת האוויר המשנית אם ניזוקה מזרימה חוזרת של גזי פליטה, לאחר תיקון השסתום התקוע במצב פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה ממושכת אם משאבת האוויר מרעישה או שיש סימנים לזרימה חוזרת של גזי פליטה, ולדאוג לתיקון בקרוב משום שמשאבת בנק 1 עלולה להחליד או להיכשל. תקלה זו בפליטות בהתנעה קרה עלולה גם לגרום לסרק לא סדיר או גבוה ולכישלון בבדיקת פליטות.