P243E: התחדשות מסנן החלקיקים לא הושלמה, בנק 2

המשמעות

התחדשות מסנן החלקיקים לא הושלמה, בנק 2: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את הטמפרטורה והלחץ במהלך התחדשות ה-DPF בבנק 2 כדי לוודא שמחזור שריפת הפיח מסתיים. קוד זה מוגדר כשהתחדשות בבנק 2 מתחילה אך אינה מסתיימת, למשל משום שהיא נקטעת, נשארת קרירה מדי או שתקלות בחיישנים או במנוע מונעות את השלמת המחזור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ההתחדשות נקטעה עקב נסיעות קצרות או כיבוי המנוע
2. טמפרטורת הפליטה נמוכה מדי להשלמת ההתחדשות
3. חיישן טמפרטורת פליטה או חיישן לחץ DPF פגומים
4. תקלה במנוע או במערכת הדלק הגורמת לעודף פיח

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת DPF דולקת
• אובדן כוח / מצב מוגבל
• עלייה בצריכת הדלק
• ניסיונות התחדשות מאולצת שנכשלו

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לעיין בנתוני freeze frame, במצב ובהיסטוריית ההתחדשות בבנק 2, באומדן הפיח, בטמפרטורות הפליטה ובלחץ ה-DPF.
2. יש לבדוק אם נסיעות קצרות או כיבוי המנוע במהלך ההתחדשות קטעו את מחזור ההתחדשות בבנק 2.
3. יש לבדוק את חיישני טמפרטורת הפליטה בבנק 2, המחברים והחיווט, וכן את צינורות חיישן הלחץ לאיתור דליפות, חסימה או נזקי חום.
4. יש לבדוק תקלות קשורות במנוע או במערכת הדלק שעלולות לגרום לעודף פיח או למנוע מהמנוע לעמוד בתנאים הנדרשים להתחדשות.
5. יש להשוות את קריאות החיישנים ואת לחץ המסנן בבנק 2 למפרט היצרן, ואז לקבוע אם התחדשות בטוחה ומתאימה בהתאם לנוהל השירות של הרכב.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט פגום של חיישן טמפרטורה בבנק 2 או להחליף חיישן שאומת כתקול.
• לתקן צינורות דולפים או חסומים של חיישן לחץ ה-DPF בבנק 2 או להחליף חיישן תקול.
• לתקן תקלות במנוע או במערכת הדלק שיוצרות עודף פיח או מונעות התחדשות.
• להשלים התחדשות מותרת לאחר תיקון הגורם, או לטפל ב-DPF בבנק 2 אם החסימה נמשכת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אזהרת ה-DPF נמשכת או שהרכב מאבד כוח, יש להימנע מגרירה ומהאצה חזקה ולתאם טיפול בהקדם. התחדשות לא שלמה חוזרת עלולה להגדיל את עומס הפיח ולהוביל לחסימה חמורה יותר או להגבלת כוח.