P2407: אות לסירוגין או בלתי סדיר במעגל החישה של משאבת זיהוי דליפות במערכת EVAP

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות לסירוגין או בלתי סדיר במעגל החישה של משאבת זיהוי הדליפות של מערכת EVAP. זו תקלה במשוב החשמלי, והיא אינה מעידה כשלעצמה על דליפת אדים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת זיהוי הדליפות של EVAP מזיזה אוויר דרך מערכת אדי הדלק כך שמודול הבקרה יוכל לבדוק דליפות. המודול מנטר את משוב החישה של המשאבה ומגדיר את הקוד P2407 כאשר אות זה משתנה באופן בלתי צפוי או נופל פנימה והחוצה. הדבר מצביע על בעיית חשמל או משוב לסירוגין, ולא בהכרח על דליפת אדים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דיאפרגמת המשאבה שחוקה
2. התנגדות גבוהה בחיווט החישה
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת

איך לאבחן

1. הקלט נתוני תמונת הקפאה ובדוק נתונים חיים של חישה-המשאבה במהלך בדיקת EVAP כדי לראות מתי האות הופך לא סדיר.
2. בדוק את משאבת זיהוי הדליפות, אזור הדיאפרגמה שלה, המחבר והחיווט הסמוך לאיתור נזק, לחות או מגעים משוחררים.
3. בדוק את הדקי מעגל החישה לאיתור קורוזיה, התאמת פינים לקויה, או פין שנדחף לאחור העלולים להפריע למשוב.
4. כאשר המעגל מבודד כמפורט על ידי היצרן, בדוק את רציפות והתנגדות חוט החישה תוך הזזה עדינה של הצמה.
5. אם החיווט תקין, בדוק את דיאפרגמת המשאבה ואת רכיב החישה מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן מחבר חישה-משאבה משוחרר או נגוע קורוזיה.
• תקן חיווט חישה בעל התנגדות גבוהה או פגום.
• החלף דיאפרגמת משאבת זיהוי דליפות שחוקה או מכלול משאבה.
• החלף רכיב חישה ישן אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התסמין היחיד המצוין הוא נורית בדוק מנוע, והקוד כשלעצמו אינו מעיד על דליפת אדים או על בעיה מיידית ביכולת הנהיגה. בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות, אך יש לתאם אבחון משום שתקלה לא מטופלת במערכת EVAP עלולה למנוע מהרכב לנטר את פליטות אדי הדלק.