P23C3: מעגל חיישן המיקום של שסתום מעקף נוזל קירור המנוע C

המשמעות

תקלה כללית במעגל חיישן המיקום של שסתום מעקף נוזל קירור המנוע השלישי, C — שסתום מסוג זה משמש בדרך כלל במערכות מתקדמות לניהול חום הכוללות כמה מעגלי נוזל קירור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור C מנתב נוזל קירור דרך נתיב מסוים במערכת ניהול החום של המנוע, וחיישן המיקום שלו מדווח עד כמה השסתום נע. קוד זה נקבע כאשר מודול הבקרה מזהה נתק או תקלה אחרת במעגל חיישן המיקום, ולכן ייתכן שלא יוכל לקבוע אם שסתום C הגיע למיקום שנדרש ממנו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או חיווט פגום לחיישן המיקום של שסתום C
2. מחבר רופף, מחומצן או פגום
3. חיישן מיקום השסתום תקול
4. תקלה במפעיל השסתום או במודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• טמפרטורת נוזל הקירור משתנה או חורגת מהטווח הרגיל
• חימום תא הנוסעים חלש או לא אחיד
• למנוע לוקח זמן רב יותר להגיע לטמפרטורת עבודה

איך לאבחן

1. יש לסרוק קודים קשורים של טמפרטורת נוזל הקירור או השסתום ולעיין בנתוני ה־freeze frame כדי לראות מתי אירעה תקלה במיקום שסתום C.
2. יש להשוות בין המיקום שנפקד לשסתום C לבין המיקום המדווח שלו, אם הנתונים זמינים, ולבדוק אם טמפרטורת נוזל הקירור או חימום תא הנוסעים משתנים באופן חריג.
3. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של שסתום C ולחפש תקעים מנותקים, קורוזיה, בידוד פגום או פינים שיצאו ממקומם.
4. יש לבדוק את רציפות מעגל חיישן המיקום ואת המגע במחבר מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. יש לבדוק את ההזנה, ההארקה ואות המיקום של החיישן בשסתום C כדי לאתר נתק או חיישן כושל.
6. אם מעגל החיישן תקין, יש לבדוק אם המפעיל של שסתום C נע לפי הפקודה ואם יציאת מודול הבקרה שלו פועלת.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן חיווט ופיני מחבר פגומים בשסתום מעקף נוזל הקירור C.
• יש להחליף את חיישן המיקום של שסתום C אם בדיקות המעגל מאשרות שהחיישן כשל.
• יש להחליף את המפעיל או את מכלול שסתום מעקף נוזל הקירור C אם הוא נתפס או אינו יכול לדווח כראוי על המיקום.
• יש לתקן את דרגת ההנעה של השסתום או את מודול הבקרה רק אם הבדיקות מאשרות שיציאתו פגומה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הטמפרטורה נשארת תקינה, בדרך כלל אפשר לבצע נסיעה קצרה תוך מעקב, אך יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה. ניתוב שגוי של נוזל הקירור עלול לגרום לחימום חלש בתא הנוסעים או לבקרת טמפרטורה לקויה, ולכן יש לארגן תיקון בקרוב.