המשמעות
זוהתה תקלה ברכיב החישה של חיישן NOx בבנק 1, חיישן 3.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן ה־NOx בבנק 1, חיישן 3, מודד תחמוצות חנקן בגזי הפליטה כדי שמודול הבקרה יוכל לבדוק את ביצועי מערכת הטיפול בגזי הפליטה. קוד זה נקבע כאשר המודול מזהה תקלה ברכיב החישה של החיישן, שעלולה למנוע ממנו לדווח במדויק על רמת ה־NOx בגזי הפליטה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב החישה של חיישן NOx הידרדר או ניזוק
- רכיב החישה זוהם במשקעי פליטה
- תקלה בחיבור החשמלי או בחיווט של החיישן
- תקלה פנימית בחיישן NOx
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- ייתכנו אזהרת NOx או אזהרה של מערכת הטיפול בגזי הפליטה
- פליטות NOx מוגברות או כישלון בבדיקת פליטות
איך לאבחן
- יש לקרוא את הקודים השמורים והממתינים ואת נתוני ה־freeze frame כדי לראות מתי אירעה התקלה של בנק 1, חיישן 3, ואם קיימים קודים קשורים של מערכת הטיפול בגזי הפליטה.
- יש להשתמש בנתונים החיים להשוואת קריאת ה־NOx של בנק 1, חיישן 3, לנתוני פליטה אחרים הזמינים באותם תנאי פעולה.
- יש לבדוק את גוף חיישן בנק 1, חיישן 3, ואת אזור מערכת הפליטה ולחפש נזק, דליפות או משקעים שעלולים לזהם את רכיב החישה.
- יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה ולחפש קורוזיה, פינים רופפים, נזק מחום או שפשוף סמוך למערכת הפליטה.
- יש לבדוק את מעגלי ההזנה, ההארקה והאות של החיישן מול מפרט היצרן לפני שקובעים שהחיישן פגום.
- אם המעגלים תקינים והתקלה חוזרת, יש לפעול לפי נוהל הבדיקה של היצרן כדי לאשר אם רכיב החישה של בנק 1, חיישן 3, כשל.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט או פיני מחבר פגומים או שאינם יושבים היטב של בנק 1, חיישן 3.
- יש לתקן דליפת פליטה או מקור זיהום אחר שמשפיע על החיישן, אם נמצאו.
- יש להחליף את חיישן ה־NOx של בנק 1, חיישן 3, אם בדיקות המעגלים תקינות ונקבע שרכיב החישה שלו פגום.
- יש למחוק את הקוד ולאמת את קריאות ה־NOx ואת מצב המוכנות לאחר התיקון.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם המנוע פועל כרגיל, אך יש להימנע מנהיגה ממושכת משום שקריאות NOx לא מדויקות עלולות להעלות את הפליטות ולהפעיל אזהרת מערכת טיפול בגזי הפליטה. יש לארגן אבחון בקרוב, במיוחד אם הרכב עומד לעבור בדיקת פליטות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.