המשמעות
אות חיישן EGR D נמצא בטווח החשמלי אך אינו תואם את הערך הצפוי עבור תנאי ההפעלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן EGR D מדווח על ערך שמודול הבקרה משתמש בו להערכת מצב הקשור ל-EGR; תפקידו המדויק משתנה בין כלי רכב. המודול בודק אם האות תואם להתנהגות הצפויה בתנאי הפעולה הנוכחיים. קוד זה מוגדר כשהאות סביר מבחינה חשמלית אך חורג מהטווח או מהתגובה הצפויים, מצב שעשוי לנבוע מסטיית חיישן או מפתח ייחוס חסום בפיח.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב החישה סטה מכיול
- פתח ייחוס חסום חלקית על ידי פיח
תסמינים
- נורת חיווי תקלה דולקת
- צלצולים או נקישות תחת עומס
- אובדן הספק והיסוס
- אפשרות לסרק מחוספס
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את הנתונים החיים של חיישן EGR D לעומס המנוע ולקריאות EGR קשורות, כדי לזהות מתי הם חורגים מההתנהגות הצפויה.
- לאתר את חיישן D ולבדוק את פתח הייחוס שלו לאיתור פיח או משקעים שעלולים לחסום את המצב הנמדד.
- לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק שעלולים לעוות אות סביר אחרת.
- להשתמש בבדיקת EGR הנתמכת בסורק כדי לבדוק אם חיישן D משתנה כמצופה כשפעולת EGR משתנה.
- אם הפתח והחיווט נקיים ותקינים, לבדוק את תגובת חיישן D מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- לנקות פיח או חסימה מפתח הייחוס של חיישן D לפי נוהל השירות של הרכב.
- לתקן מחבר או חיווט רופפים או פגומים של חיישן D.
- להחליף את חיישן EGR D אם האות שלו סטה או נכשל בבדיקת התגובה שנקבעה.
- לטפל בחסימה במעבר ה-EGR אם הבדיקה מראה שהיא מונעת את תגובת החיישן הצפויה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
להגביל נסיעה תחת עומס כבד אם מופיעות נקישות, צלצולים, היסוס או ירידה בכוח. לדאוג לאבחון בהקדם, כי ביצועי EGR והפליטות עלולים להיות מושפעים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.