P220D: מעגל מתח הזנה לחיישן NOx (בנק 2, חיישן 2)

המשמעות

מסילת מתח ההזנה לחיישן NOx בבנק 2, חיישן 2 תקולה — בדרך כלל עקב נתיך, נתק ברתמת החיווט או קצר. חיישני NOx זקוקים למתח הזנה יציב ונקי עבור גוף החימום ותא המדידה רחב הפס.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן ה-NOx בבנק 2 חיישן 2 משתמש באספקה חשמלית יציבה עבור גוף החימום ואלקטרוניקת המדידה שלו. הקוד P220D מוגדר כאשר מודול הבקר מזהה תקלה במעגל מתח האספקה של חיישן זה, שעשויה להימצא בחיווט, במחבר, בנתיך או בחיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר בחיווט אספקת החשמל לחיישן
2. חיבור חשמלי לקוי או מחבר מחומצן
3. נתיך שרוף או ספק כוח תקול
4. תקלה פנימית בחיישן NOx

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
• התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים כדי לברר מתי תועדה תקלה באספקה לחיישן 2 בבנק 2.
2. אתרו את חיישן 2 בבנק 2 בעזרת מידע ייעודי לרכב ובדקו את המחבר והצמה לאיתור קורוזיה, מגעים רופפים, נזק מחום או שפשוף.
3. בדקו לפי תרשים החיווט את נתיך האספקה ואת חיבוריו, ובדקו אם יש קצר לפני החלפת נתיך שרוף.
4. מדדו מתח הזנה והארקה במחבר חיישן 2 בבנק 2 בתנאים שצוינו על ידי היצרן והשוו את הקריאות למפרט היצרן.
5. אם האספקה והחיווט תקינים, בדקו את החיישן לאיתור תקלה פנימית ואמתו את הזנת המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או נקה את מחבר האספקה של חיישן 2 בבנק 2.
• תקנו חוט אספקה מנותק, מקוצר או שניזוק מחום של חיישן 2.
• החליפו נתיך תקול לאחר תיקון התקלה שגרמה לו להישרף.
• תקן חיבור מתח או הארקה לקוי במעגל חיישן 2 בבנק 2.
• החלף את חיישן ה-NOx בבנק 2 חיישן 2 אם הוא נכשל בדיקות מעגל האספקה הפנימיות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להמשיך לפעול, אך חיישן 2 בבנק 2 עשוי שלא להתחמם או למדוד NOx כראוי, מה שמשפיע על בקרת הפליטות ומוכנות לבדיקת רישוי. טפל בכל אזהרת DEF או ספירה לאחור להנעה בהקדם.