קוד תקלה OBD-II

P220A: מעגל מתח הזנה לחיישן NOx (בנק 1, חיישן 1)

המשמעות

מסילת מתח ההזנה לחיישן NOx בבנק 1, חיישן 1 תקולה — בדרך כלל עקב נתיך, נתק ברתמת החיווט או קצר. חיישני NOx זקוקים למתח הזנה יציב ונקי עבור גוף החימום ותא המדידה רחב הפס.

בקצרה

  • בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
  • משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן NOx בנק 1, חיישן 1 זקוק לאספקת מתח יציבה עבור גוף החימום והאלקטרוניקה למדידה. הקוד P220A נרשם כשהמודול מזהה בעיה במעגל אספקת המתח של החיישן, שעשויה לנבוע מחיווט, מחבר, נתיך או מהחיישן עצמו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

  1. נתק או קצר בחיווט אספקת החשמל לחיישן
  2. חיבור חשמלי לקוי או מחבר מחומצן
  3. נתיך שרוף או ספק כוח תקול
  4. תקלה פנימית בחיישן NOx

תסמינים

  • נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
  • התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
  • ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
  • כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

  1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת קודי האספקה או החיישן הקשורים, כדי לזהות מתי מתרחשת תקלה באספקת המתח לחיישן NOx בנק 1, חיישן 1.
  2. יש לאתר את חיישן NOx בנק 1, חיישן 1, ולבדוק את המחבר ואת חיווט אספקת המתח לאיתור קורוזיה, רפיון, נזקי חום מהפליטה או שפשוף.
  3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לזהות ולבדוק את הנתיך ואת חיבורי אספקת המתח המתאימים, בלי להחליף נתיך לפני בדיקת המעגל לאיתור קצר.
  4. יש למדוד את אספקת המתח ואת ההארקה במחבר החיישן בתנאים שציין היצרן, ולהשוות את התוצאות למפרט.
  5. אם חיווט אספקת המתח והנתיך תקינים, יש לבדוק אם יש תקלה פנימית בחיישן ולאמת את הזנת המודול לפי נוהל המעגל של היצרן.

תיקונים נפוצים

  • יש לנקות ולאבטח את מחבר אספקת המתח של חיישן NOx בנק 1, חיישן 1.
  • יש לתקן חיווט אספקה פגום, פתוח או מקוצר.
  • יש להחליף נתיך שרוף לאחר תיקון הגורם לזרם היתר.
  • יש לתקן חיבור אספקת מתח או הארקה תקול.
  • יש להחליף את חיישן NOx בנק 1, חיישן 1 אם יש בו קצר פנימי או אם הוא נכשל בבדיקות הנדרשות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהמנוע ימשיך לפעול, אך ייתכן שחיישן NOx בנק 1, חיישן 1 לא יתחמם או לא ימדוד NOx באופן אמין. הדבר עלול להגדיל את הפליטות ולגרום לכישלון בבדיקת הרישוי. אם מופיעה אזהרת AdBlue/DEF או ספירה לאחור עד למניעת התנעה, יש לבדוק את המעגל בהקדם.

הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד

זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.

קודים סמוכים