P21F9: מערכת בקרת דלק B עשירה מדי בסרק (Bank 1)

המשמעות

מערכת בקרת דלק B בבנק 1 זיהתה תערובת עשירה בסרק. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סיבה מסוימת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת דלק B מתקנת את אספקת הדלק לבנק 1 על סמך משוב מחיישני אוויר-דלק וחמצן, גם בסרק. הקוד מוגדר כשהמערכת מזהה תערובת עשירה בבנק 1 בסרק. הדבר עשוי לקרות אם מזרק דולף, לחץ הדלק גבוה מדי או שמערכת אדי הדלק (purge) מזינה אדי דלק כשהיא לא אמורה לעשות זאת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק דולף או תקוע במצב פתוח
2. לחץ דלק גבוה מדי
3. ווסת לחץ דלק תקול
4. חיישן יחס אוויר-דלק או חיישן חמצן תקול
5. שסתום טיהור תקוע פתוח

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• עשן שחור ממערכת הפליטה בזמן האצה
• ריח של דלק שלא נשרף, מצתים מפויחים

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze frame ובדקו את תיקוני התערובת ואת קריאות החיישנים של בנק 1 בסרק כדי לאשר מתי מתרחשת התערובת העשירה.
2. בדקו אם יש ריח דלק, עשן שחור או מצתים רטובים או מלוכלכים בבנק 1, שעשויים לסייע בזיהוי עודף דלק בסרק.
3. בדקו אם יש דליפות במזרקי בנק 1, ובדקו את לחץ הדלק ואת פעולת וסת הלחץ לפי נוהלי היצרן.
4. בדקו אם שסתום purge מעביר אדי דלק בסרק כשהוא אמור להיות סגור, ובדקו את הצינורות ואת חיווט הבקרה שלו.
5. אם מערכת הדלק תקינה, אמתו את תגובת החיישנים של בנק 1 ואת החיווט לפני ששוקלים להחליף חיישן.

תיקונים נפוצים

• תקנו או החליפו מזרק בבנק 1 שאומת בבדיקה כדולף.
• תקנו לחץ דלק גבוה מדי באמצעות תיקון התקלה שאותרה בווסת או בבקרת הלחץ.
• תקנו או החליפו שסתום purge שדולף בסרק.
• תקנו חיווט או החליפו חיישן אוויר-דלק או חמצן רק אם בדיקת האבחון מראה שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה והימנעו מעמידה ממושכת בסרק כשהמנוע פועל בתערובת עשירה. עודף דלק עלול לזהם את המצתים ולגרום להתחממות יתר של הממיר הקטליטי; עצרו אם יש עשן כבד, החטאות הצתה חמורות או ריח דלק חזק.