P21FB: מערכת בקרת דלק B עשירה מדי בסרק (bank 2)

המשמעות

מערכת בקרת דלק B ב-bank 2 זיהתה תערובת עשירה בסרק. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סיבה מסוימת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת דלק B מתקנת את אספקת הדלק לבנק 2, שהוא הצד במנוע שנקבע לפי סדר ההצתה של הרכב. כשהמנוע בסרק, מודול הבקרה משווה את משוב התערובת של אותו צד לערך היעד; הוא שומר את P21FB כשהמשוב מצביע על עודף דלק בתנאים אלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק דולף או תקוע במצב פתוח ב-bank 2
2. לחץ דלק גבוה מדי
3. ווסת לחץ דלק תקול
4. חיישן יחס אוויר-דלק או חיישן חמצן תקול
5. שסתום טיהור תקוע במצב פתוח

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• עשן שחור ממערכת הפליטה בזמן האצה
• ריח של דלק שלא נשרף, מצתים מפויחים

איך לאבחן

1. קראו את נתוני ה-freeze frame ואת תיקוני התערובת כדי לאשר שהתקלה התרחשה בסרק ומוגבלת לבנק 2.
2. בדקו את חיבורי היניקה והפליטה של בנק 2, את חיווט החיישנים ואת מחברי המזרקים לאיתור נזק או דליפות שעלולים לשבש את משוב התערובת.
3. השוו את קריאות חיישן האוויר-דלק או החמצן של בנק 2 לאלה של בנק 1 בסרק כשהמנוע חם, כדי לברר אם סימן התערובת העשירה מבודד או משותף.
4. בדקו את לחץ הדלק ואת פעולת הווסת מול מפרט היצרן, לרבות האם הלחץ נשאר גבוה מדי בסרק.
5. בדקו אם יש דליפה או אספקת דלק חריגה במזרקי בנק 2, ובדקו אם שסתום purge מאפשר זרימת אדים כשהוא אמור להיות סגור.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט פגום או חיבורים לקויים בחיישני התערובת או במזרקים של בנק 2.
• החליפו שסתום purge שדולף אדים בסרק.
• תקנו או החליפו וסת לחץ דלק או תקלה קשורה בלחץ.
• נקו או החליפו מזרק דולף או תקוע פתוח בבנק 2.
• החליפו חיישן אוויר-דלק או חמצן תקול של בנק 2 לאחר שאומת שהאות שלו אינו מדויק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, הגבילו את הנהיגה והימנעו מהאצות חזקות; תערובת עשירה עלולה לבזבז דלק ולפגוע בממיר הקטליטי. עצרו אם יש misfire חמור או עשן שחור כבד.