המשמעות
מערכת בקרת דלק B ב-bank 1 זיהתה תערובת עשירה מחוץ לסרק. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סוג הזרקה מסוים או סיבה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת בקרת דלק B מתקנת את אספקת הדלק לבנק 1 על סמך משוב מחיישני אוויר-דלק וחמצן. הקוד נשמר כשהמערכת מזהה שבנק 1 פועל בתערובת עשירה כשהמנוע אינו בסרק, כלומר המערכת מזהה עודף דלק או כמות אוויר מדודה נמוכה מדי בתנאי פעולה אלה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מזרקי הזרקה לסעפת דולפים
- לחץ דלק גבוה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- צריכת דלק מוגברת
- עשן שחור מהפליטה בזמן האצה
- ריח של דלק שלא נשרף, מצתים מפויחים
איך לאבחן
- שמרו את נתוני ה-freeze frame ובדקו את תיקוני התערובת ואת קריאות החיישנים של בנק 1 במהירות ובעומס מחוץ לסרק שנרשמו בעת שמירת הקוד.
- בדקו את היניקה של בנק 1 ואת צנרת מדידת האוויר לאיתור חסימות או חלקים מנותקים שעלולים לגרום לכך שכמות האוויר הנכנסת תימדד כנמוכה מהמציאות.
- חפשו סימני דליפת דלק ממזרקי הזרקה עקיפה והשוו את המצתים של בנק 1 לאיתור רטיבות או משקעים כבדים.
- מדדו את לחץ הדלק מול מפרט היצרן ובדקו לחץ מוגזם שעלול לגרום לאספקת דלק עודפת לבנק.
- אם הלחץ והמזרקים נראים תקינים, אמתו את תגובת חיישני בנק 1 ואת החיווט שלהם בעזרת מידע האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו חסימה ביניקה או צינור מדידת אוויר מנותק שמשפיעים על המנוע.
- תקנו מזרק הזרקה עקיפה דולף בבנק 1 אם הבדיקה מאשרת את הדליפה.
- תקנו לחץ דלק מוגזם באמצעות תיקון התקלה המזוהה בבקרת הלחץ.
- תקנו את חיווט החיישן או החליפו חיישן רק כאשר בדיקת התגובה מאשרת תקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנסיעות ממושכות, מהאצות חזקות ומגרירה כשהמנוע פועל בתערובת עשירה. עודף דלק עלול לזהם את המצתים ולגרום להתחממות יתר של הממיר הקטליטי; עצרו אם יש עשן רב, החטאות הצתה חמורות או ריח דלק חזק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.