P21F7: מערכת בקרת דלק B עשירה מדי מחוץ לסרק (בנק 2)

המשמעות

מערכת בקרת דלק B בבנק 2 זיהתה תערובת עשירה מחוץ לסרק. הקוד מציין את תנאי הפעולה ואת מערכת בקרת הדלק; הוא אינו מציין סוג הזרקה מסוים או סיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת דלק B מתקנת את אספקת הדלק לבנק 2 על סמך משוב מחיישני אוויר-דלק וחמצן. הקוד נשמר כשהמערכת מזהה שבנק 2 פועל בתערובת עשירה כשהמנוע אינו בסרק, דבר המצביע על עודף דלק או על כמות אוויר מדודה נמוכה מדי בתנאי פעולה אלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לחץ דלק גבוה מדי
2. מזרק דולף או תקוע במצב פתוח
3. חיישן יחס אוויר-דלק או חיישן חמצן תקול
4. ווסת לחץ דלק תקול
5. כניסת אוויר מוגבלת

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• עשן שחור מהפליטה בזמן האצה
• ריח של דלק שלא נשרף, מצתים מפויחים

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze frame ועיינו בתיקוני התערובת ובקריאות החיישנים של בנק 2 בתנאי הפעולה מחוץ לסרק שנרשמו עבור התקלה.
2. בדקו את נתיב יניקת האוויר לאיתור חסימות הקשורות לבנק 2 ובדקו אם יש בעיות בחיווט או בחיישנים שעלולות לדווח באופן שגוי על האוויר הנכנס או על תערובת הפליטה.
3. חפשו סימנים למזרק דולף או תקוע פתוח בבנק 2, כגון מצתים רטובים או ריח דלק חזק לאחר פעולת המנוע.
4. מדדו את לחץ הדלק ובדקו את וסת הלחץ לפי נוהלי היצרן, משום שלחץ מוגזם עלול להעשיר את התערובת.
5. אם אספקת הדלק תקינה, בדקו את תגובת חיישני האוויר-דלק או החמצן של בנק 2 ואת החיווט לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• הסירו חסימה ביניקה שמפחיתה את זרימת האוויר הנמדדת.
• תקנו או החליפו מזרק בבנק 2 שאומת בבדיקה כדולף או תקוע פתוח.
• תקנו את התקלה בבקרת לחץ הדלק אם הלחץ חורג ממפרט היצרן.
• תקנו את חיווט החיישן או החליפו חיישן רק אם הבדיקה מאשרת משוב לא מדויק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצמו את הנהיגה והימנעו מעומסים גבוהים כל עוד בבנק 2 יש תערובת עשירה. עודף דלק עלול לזהם את המצתים ולפגוע בממיר הקטליטי; עצרו אם יש עשן כבד, החטאות הצתה או ריח דלק חזק.