P2191: תערובת ענייה מדי בעומס גבוה (בנק 1)

המשמעות

מודול בקרת המנוע מזהה תערובת אוויר-דלק ענייה בבנק 1 בעומס מנוע גבוה. הקוד מזהה את תנאי הפעולה; הוא אינו קובע כשלעצמו שיש הגבלה באספקת הדלק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מעריך את יחס האוויר-דלק בבנק 1 לפי משוב חיישני החמצן ותיקוני הדלק. הקוד P2191 מוגדר כשהתערובת בבנק 1 מזוהה כענייה מדי בעומס מנוע גבוה, כשהמנוע זקוק ליותר דלק; מקור הקוד עשוי להיות באספקת הדלק, במדידת זרימת האוויר או בגורם אחר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. משאבת דלק חלשה תחת עומס
2. מסנן דלק סתום
3. חיישן MAF קורא נמוך בזרימת אוויר גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק גס, כיבוי מנוע אפשרי
• היסוס או התנעה קשה כשהמנוע קר
• אובדן הספק תחת עומס

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ולהשוות את תיקוני הדלק בבנק 1 בסרק ובעומס, כדי לאשר שהתערובת הענייה מופיעה ככל שדרישת המנוע עולה.
2. יש לבדוק אם קיימים קודי לחץ דלק, זרימת אוויר מאסית, דליפת יניקה וחיישן חמצן קשורים לפני החלפת חלקים.
3. יש לבדוק את תעלות היניקה ואת נתיב האוויר של בנק 1 לאיתור חיבורים רופפים או דליפות שעלולים להשפיע על מדידת זרימת האוויר.
4. יש לעקוב אחר נתוני זרימת האוויר המאסית בעת העלאה מבוקרת של העומס ולבדוק אם הקריאות עולות באופן סביר עם זרימת האוויר למנוע.
5. יש למדוד לחץ דלק ואספקת דלק תחת עומס לפי נוהל היצרן, כדי לבדוק אם המשאבה חלשה או אם המסנן מוגבל.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור יניקה רופף או דולף שמשפיע על מדידת זרימת האוויר.
• יש להחליף מסנן דלק סתום אם בדיקה מאשרת שהאספקה מוגבלת.
• יש לתקן או להחליף משאבת דלק חלשה אם הלחץ או הספיקה אינם עומדים במפרט היצרן תחת עומס.
• יש לנקות או להחליף חיישן זרימת אוויר מאסית תקול רק לאחר אישור שהקריאות שלו אינן מדויקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצה חזקה, מגרירה ומעליות תלולות, משום שהתערובת הענייה מופיעה כשהעומס על בנק 1 גבוה ועלולה לגרום להססנות או לאובדן כוח. אם יש misfire, התחממות יתר או כיבוי מנוע, יש להפסיק לנהוג ולטפל בכך בהקדם.