המשמעות
מערכת מינון DEF מורה על הזרמה, אך חיישן הלחץ או הזרימה אינו מזהה אספקה בפועל — בדרך כלל בגלל נחיר מינון חסום לחלוטין, צינור קפוא או משאבה תקולה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת הרדוקטנט שואבת ומודדת DEF (AdBlue) דרך צינור ופיית הזרקה אל המפלט, כדי להפחית פליטות NOx. מודול הבקרה מגדיר את P218F כשהוא מורה על אספקת נוזל אך אינו מזהה זרימת רדוקטנט. הסיבות האפשריות כוללות פייה חסומה, משאבה תקולה או צינור קפוא.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- צינור המינון או הנחיר חסומים לחלוטין
- משאבה תקולה
- צינור קפוא בטמפרטורת סביבה נמוכה מאוד
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק הזמן המותר להתעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ולסרוק אחר קודי מפלס DEF, איכות, לחץ, משאבה ו-NOx, כדי לזהות את התנאים ואת התקלות הקשורות.
- יש לבדוק את מפלס DEF ולבדוק את המכל, הצינורות ופיית ההזרקה לאיתור דליפות נראות לעין, נזק, משקעים שהתגבשו או חסימה.
- יש להביא בחשבון את טמפרטורת הסביבה ולבדוק בצינורות הרדוקטנט הנגישים סימני קפיאה לפני בדיקת זרימה.
- יש להשתמש בנתוני ה-scan tool או בנוהל הבדיקה של היצרן כדי לבדוק אם המשאבה בונה לחץ ואם מזוהה זרימה כשהמערכת מצווה על הזרקה.
- אם יש לחץ אך לא מזוהה אספקה, יש לבדוק או לבחון את פיית ההזרקה ואת הצינור לאיתור הגבלה; אם אין לחץ, יש לבדוק את המשאבה ואת ההזנה החשמלית שלה.
תיקונים נפוצים
- אם מפלס DEF נמוך, יש להשלים נוזל ולמחוק קודי תנאים קשורים.
- יש להפשיר צינור קפוא בשיטה המאושרת של יצרן הרכב ולבדוק אם נגרם נזק.
- יש לנקות או להחליף פיית הזרקה חסומה או צינור מוגבל בהתאם להוראות היצרן.
- יש לתקן את חיווט המשאבה או להחליף משאבת רדוקטנט תקולה לאחר אישור התקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אין להתעלם מתקלה זו: אזהרות פליטה עלולות להיות מלוות בספירה לאחור עד לאיסור התנעה או בהגבלת התנעה, וייתכן שהרכב יעבור לפעולה בהספק מופחת. אם מוצגת ספירה לאחור, יש לפעול לפי הוראות הרכב ולתאם תיקון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.