המשמעות
קו ההנעה של מצערת EGR A תקוע במתח גבוה — קצר ל-B+. מערכת EGR מערבבת גזי פליטה אינרטיים באוויר היניקה כדי להוריד את טמפרטורת השיא של הבעירה — זרימה מועטה מדי מעלה את פליטות ה-NOx, וזרימה רבה מדי גורמת להחטאות הצתה ולעבודה לא חלקה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום המצערת של EGR שולט בזרימת האוויר במערכת היניקה המשמשת למדידת כמות גזי הפליטה הממוחזרים. מודול הבקרה מנטר את מעגל ההנעה A כדי לזהות מתח חשמלי גבוה באופן חריג; קצר למתח המצבר עלול למנוע שליטה תקינה במפעיל ולשבש את זרימת ה-EGR.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט פיקוד מקוצר למתח
- חיווט שחוק שנוגע במקור מתח
- פיני מחבר עם קורוזיה או מגושרים
- מפעיל שסתום מצערת EGR או דרייבר פגום
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- נקישות מנוע תחת עומס
- אובדן הספק והיסוס
- אפשרות לסרק לא יציב
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה-freeze frame והשוו בין המיקום המצווה של שסתום המצערת של EGR לבין המיקום הזמין ונתוני ה-EGR, כדי לזהות מתי המתח במעגל A עלה.
- בדקו את המחבר ואת הצמה של שסתום המצערת A של EGR לאיתור נזק לבידוד, קורוזיה, פינים מגושרים או מגע עם חוט מוזן.
- כשהמעגל מבודד לפי הוראות היצרן, בדקו אם מעגל A מחובר שלא במתכוון למתח המצבר.
- בדקו את המפעיל ואת מעגל ההנעה לפי נוהל היצרן, כדי להבחין בין קצר בצמה לבין תקלה פנימית במפעיל או במעגל ההנעה.
- לאחר התיקון, מחקו את הקוד ואמתו את פעולת מעגל A ומערכת ה-EGR במהלך מחזור נסיעה מתאים.
תיקונים נפוצים
- תקנו את החיווט במקום שבו מעגל A של שסתום המצערת של EGR נוגע במקור מתח.
- נקו או תקנו פינים במחבר שיש בהם קורוזיה, נזק או גישור.
- החליפו את מפעיל שסתום המצערת של EGR אם בדיקות המעגל מזהות תקלה פנימית.
- תקנו את מעגל ההנעה במודול הבקרה רק לאחר שבדיקות החיווט והמפעיל מאשרות שמעגל ההנעה כשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לנסוע מרחק קצר ובעדינות, אך יש להימנע מעומס כבד אם נשמעות נקישות, אם יש היסוס או אם אובד כוח. זרימת EGR שגויה עלולה להגדיל את פליטת ה-NOx ולפגוע בהתנהגות הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.