המשמעות
קו ההנעה של מצערת EGR A תקוע במתח נמוך — קצר לאדמה. מערכת EGR מערבבת גזי פליטה אינרטיים באוויר היניקה כדי להוריד את טמפרטורת השיא של הבעירה — זרימה מועטה מדי מעלה את פליטות ה-NOx, וזרימה רבה מדי גורמת להחטאות הצתה ולעבודה לא חלקה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום המצערת של EGR שולט בזרימת האוויר במערכת היניקה, כדי שהמנוע יוכל למדוד את כמות גזי הפליטה הממוחזרים. מודול הבקרה מנטר את מעגל ההנעה A כדי לזהות מתח חשמלי נמוך באופן חריג; קצר להארקה עלול למנוע מהמפעיל לפעול לפי הפקודות ולהפחית את זרימת ה-EGR.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט פיקוד מקוצר לאדמה
- חיווט שחוק או פגום
- פיני מחבר עם קורוזיה או מגושרים
- מפעיל שסתום מצערת EGR או דרייבר פגום
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- נקישות מנוע תחת עומס
- אובדן הספק והיסוס
- אפשרות לסרק לא יציב
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה-freeze frame והשוו בין המיקום המצווה של שסתום המצערת של EGR לבין המיקום הזמין ונתוני ה-EGR, כדי לראות מתי אירעה התקלה במעגל A.
- בדקו את המחבר ואת הצמה של שסתום המצערת A של EGR לאיתור שפשוף, קורוזיה, פינים כפופים או מגע עם מתכת מוארקת.
- בדקו רציפות להארקה במעגל A כשהמעגל מבודד בהתאם להוראות היצרן; חיבור לא מכוון להארקה מצביע על קצר.
- בדקו את המפעיל ואת מעגל ההנעה לפי נוהל היצרן, כדי להבחין בין קצר בצמה לבין תקלה פנימית במפעיל או במעגל ההנעה.
- לאחר התיקון, מחקו את הקוד ואמתו את פעולת מעגל A ומערכת ה-EGR במהלך מחזור נסיעה מתאים.
תיקונים נפוצים
- תקנו חיווט שחוק או צבוט שמקצר את מעגל A של שסתום המצערת של EGR להארקה.
- נקו או תקנו פינים במחבר שיש בהם קורוזיה, נזק או גישור.
- החליפו את מפעיל שסתום המצערת של EGR אם בדיקות המעגל מזהות תקלה פנימית.
- תקנו את מעגל ההנעה במודול הבקרה רק אם בדיקות החיווט והמפעיל תקינות ובדיקות היצרן מאשרות שהמעגל כשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מעומס כבד אם נשמעות נקישות, אם יש היסוס או אם אובד כוח. זרימת EGR שגויה עלולה להגדיל את פליטת ה-NOx ולפגוע בהתנהגות הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.