P20E8: לחץ נוזל מחזר נמוך מדי

המשמעות

הלחץ בקו האספקה של AdBlue/DEF נמוך מהיעד. לרוב מדובר במשאבת חומר הפחתה תקולה, מסנן סתום, קווים קפואים או דליפה במעגל הלחץ.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת חומר ההפחתה יוצרת לחץ בקו אספקת ה־DEF כדי שהמזרק יוכל לספק את הכמות הנכונה למערכת הפליטה לצורך בקרת NOx. הקוד מוגדר כאשר לחץ הקו המנוטר נשאר מתחת ליעד; משאבה חלשה, מסנן סתום, קו קפוא או דליפה בצד הלחץ עלולים למנוע מהמערכת לבנות לחץ.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. משאבת חומר הפחתה חלשה או תקולה
2. מסנן חומר הפחתה סתום עקב התגבשות
3. דליפה בקו חומר הפחתה הנתון בלחץ

תסמינים

• נורת חיווי תקלה או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של AdBlue/DEF
• ייתכן שתתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופה שבה האזהרה לא טופלה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה־freeze frame ולהשוות בכלי סריקה בין לחץ חומר ההפחתה המבוקש לבין הלחץ שנמדד, כדי לראות אם הלחץ אינו נבנה או יורד במהלך הפעולה.
2. יש לבדוק את קווי ה־DEF בלחץ, את החיבורים ואת אזור המשאבה לאיתור דליפות, נזק, משקעים שהתגבשו או סימני קפיאה.
3. יש לבדוק את מצב ה־DEF ואת המסנן שניתן לטיפול, אם קיים, לאיתור זיהום או התגבשות שעלולים להגביל את הזרימה.
4. יש לבדוק את המחבר, החיווט והזנת החשמל של המשאבה לאיתור נזק או חיבורים לקויים.
5. יש לבצע בדיקות משאבה ולחץ בהתאם לנוהל שקבע היצרן, תוך נקיטת זהירות מתאימה משום שהמערכת נתונה בלחץ.
6. אם הלחץ נשאר נמוך אף שהזנת המשאבה תקינה והקווים פתוחים, יש לבדוק את חיישן הלחץ ואת המעגל שלו בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן קו או חיבור דולפים או פגומים של חומר ההפחתה שנמצאים בלחץ.
• יש להפשיר קו קפוא, לבדוק אותו, לתקן כל נזק ולפתור את הגורם לקפיאה.
• יש להחליף מסנן חומר הפחתה סתום שניתן לטיפול ולנקות משקעים שהתגבשו לפי הוראות היצרן.
• יש לתקן את חיווט המשאבה או את המחבר שלה אם הבדיקה מאתרת תקלה באספקת החשמל.
• יש להחליף משאבת חומר הפחתה שאושרה כחלשה או כתקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעות מיותרות ולתאם אבחון בהקדם, במיוחד אם ההספק מופחת או מוצגת ספירה לאחור להגבלת התנעה. לחץ DEF נמוך עלול להשבית בקרת NOx יעילה ולהוביל להגבלות הספק נוספות או להגבלת התנעה.