המשמעות
מזרק הדלק A לטיפול נוסף בגזי הפליטה תקוע סגור: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. מזרק זה מזריק דלק למערכת הפליטה כדי להעלות את הטמפרטורה לצורך רגנרציה של מסנן חלקיקי הדיזל; הוא אינו מזין דלק למנוע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מזרק דלק A לטיפול נוסף בגזי הפליטה מוסיף דלק למערכת הפליטה כדי לסייע בחימום ה-DPF במהלך רגנרציה; הוא אינו מספק דלק למנוע. P20D0 מציין שמודול הבקרה זיהה שמזרק A נשאר סגור כשנדרש דלק, ולכן ייתכן שמערכת הפליטה לא תגיע לטמפרטורה הדרושה לרגנרציה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מזרק תקוע סגור
- הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
- בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- רגנרציה של DPF עלולה להיות מופרעת
איך לאבחן
- תעד את נתוני ה-freeze frame ובדוק אם התבקשה או התבצעה רגנרציה כאשר מזרק A לא הגיב.
- בדוק את המחבר והצמה של מזרק A וחפש הדקים רופפים, קורוזיה או נזק שעלולים להפריע לפעולתו.
- כשהפליטה קרה, בדוק אם יש משקעים או חסימה גלויים סביב פיית המזרק בצד הפליטה.
- אם הרכב תומך בכך, השתמש בבדיקת מפעיל באמצעות סורק תקלות כדי לבדוק אם מזרק A מגיב לפקודה.
- אם בדיקות המעגל תקינות, בדוק אם מזרק A תקוע או סתום לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקן חיבור רופף, חלוד או פגום של מזרק A.
- נקה את מזרק A אם פיח או לכלוך חוסמים את תנועתו והיצרן מתיר ניקוי.
- החלף את מזרק A אם הוא נשאר סגור או נכשל בבדיקה תפקודית לפי המפרט.
- תקן כל מקור זיהום שתורם לחסימת המזרק.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שניתן לנסוע נסיעה קצרה ומתונה אם הרכב פועל כרגיל, אך אל תסתמך עליו להשלמת רגנרציה של DPF; המשך שימוש עלול להגדיל את הצטברות הפיח ולהגביל בסופו של דבר את פעולת המנוע. הימנע מניסיונות חוזרים לכפות רגנרציה עד לאבחון מזרק A.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.