P20AC: מעגל חיישן הטמפרטורה ביחידת מינון נוזל המחזר

המשמעות

דווחה תקלה חשמלית כללית בחיישן הטמפרטורה שבתוך יחידת מינון ה-DEF — החיישן משמש להגנה על היחידה מפני התחממות יתר ולפיצוי על צמיגות הנוזל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורה ביחידת המינון של ה-DEF מדווח על טמפרטורת היחידה למודול הבקרה, המשתמש בקריאה כדי לנטר תנאי הפעלה ולהתאים או להגן על ההזרקה. הקוד P20AC מציין תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן זה, מבלי לציין האם האות גבוה מדי, נמוך מדי, או מחוץ לטווח הצפוי שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל ברכיב החיישן
2. תקלה בצמת החיווט

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ספירה לאחור אפשרית למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כשל בדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. תעד נתוני פריים מקפיא ובדוק את טמפרטורת יחידת המינון בזמן אמת כדי לראות האם הקריאה חסרה, לא יציבה או בלתי סבירה עבור מצב הרכב.
2. בדוק את מחבר החיישן והצמה הסמוכה עבור מסופים משוחררים, קורוזיה, בידוד פגום או חיבור לקוי.
3. בדוק את רציפות חיווט החיישן וקיומם של קצרים בהתאם להליך האבחון של היצרן.
4. השווה את קריאת החיישן לבדיקת טמפרטורה עצמאית תחת אותם תנאים, בהתאם להליך היצרן.
5. בדוק את החיישן ומעגל מודול הבקרה מול מפרט היצרן כדי לזהות האם התקלה נמצאת בחיישן, בחיווט או במודול.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את תקע החיישן היטב ותקן מסופי מחבר פגומים.
• תקן מקטע חיווט פתוח, מקוצר או פגום של החיישן.
• החלף את חיישן הטמפרטורה של יחידת המינון אם הפלט שלו נכשל בבדיקת היצרן.
• תקן או החלף את מודול הבקרה רק אם המעגל והחיישן נבדקים כהלכה ותקל מודול מאושרת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל תוכל לנהוג אם הרכב מתפקד כרגיל, אך נתוני טמפרטורה לא מדויקים של יחידת המינון עלולים להשפיע על הזרקת ה-DEF והפליטות, וייתכן שתיקון או ספירה לאחור להתנעה מחדש יופיעו. פעל לפי כל ספירה לאחור בלוח המחוונים וארגן אבחון בקרוב.