P207A: מעגל חיישן/מתג מיקום שסתום כוונון סעפת היניקה (IMT) (בנק 2)

המשמעות

דווחה תקלה חשמלית כללית בחיישן מיקום שסתום IMT בבנק 2 — מעגל פתוח, קצר או ערך שאינו סביר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום כוונון סעפת היניקה משנה את נתיב היניקה, וחיישן מיקום מדווח למחשב המנוע על מיקום השסתום. הקוד P207A מצביע על תקלה חשמלית כללית או תקלה בסבירות של מעגל החיישן בבנק 2, למשל מעגל פתוח, קצר או אות שאינו מתקבל על הדעת בעיני המחשב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום או מתג תקול
2. מעגל פתוח או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף או מושחת

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן ירידה בהספק המנוע או בתאוצה
• ייתכן היסוס או פעולה לא חלקה של המנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ונתוני scan tool לגבי המיקום שה-IMT בבנק 2 קיבל כפקודה והמיקום המדווח, וכן קודי מעגל קשורים.
2. יש לאתר את החיישן בבנק 2 ולבדוק את המחבר ואת החיווט הסמוך לאיתור רפיון, קורוזיה, בידוד פגום או זיהום.
3. יש לוודא שקישור שסתום הכוונון בבנק 2 מחובר ונע בחופשיות ללא תפיסה.
4. יש להיעזר בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש מעגלים פתוחים או קצרים במעגלי מתח ההזנה, ההארקה והאות של החיישן בבנק 2.
5. לפני החלפת חלקים, יש להשוות את פלט החיישן בבנק 2 ואת תגובת השסתום למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לחבר ולאבטח מחבר חיישן IMT רופף בבנק 2.
• לתקן מגעים מחומצנים או חיווט פגום של החיישן בבנק 2.
• לשחרר קישור שסתום כוונון שנתקע בבנק 2, אם המנגנון תקין בשאר הבחינות.
• להחליף את חיישן המיקום בבנק 2 אם אינו עומד בבדיקות המעגל או הפלט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות כדי לארגן תיקון, אך יש להימנע מהאצה תובענית אם הכוח או התגובה פחתו. אות פגום משסתום הכוונון בבנק 2 עלול לפגוע בביצועים ולהגדיל את הפליטות.