המשמעות
האות מחיישן מיקום IMT בבנק 1 אינו יציב — בעיה במחבר או בצמת החיווט. דשי בקרת תעלות סעפת היניקה (IMRC) מכווננים את גאומטריית היניקה ליעילות מילוי לאורך טווח הסל״ד; דשים תקועים מפחיתים את המומנט בעומס חלקי ועלולים לגרום להופעת קודי תערובת ענייה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום כוונון סעפת היניקה בבנק 1 מתאים את נתיב היניקה, וחיישן המיקום שלו מספק משוב למחשב המנוע. הקוד P2079 נקבע כאשר אות החיישן נעשה לא יציב או נקטע לפרקים, במקום להישאר בעקביות בטווח הצפוי. הסיבה היא לעיתים קרובות תקלה לסירוגין במחבר או ברתמת החיווט.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיבור לסירוגין במחבר
- מגע לסירוגין במחבר תחת רעידות
- צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכן אובדן לסירוגין של ביצועי המנוע
- ייתכן היסוס או פעולה לא חלקה של המנוע
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני freeze frame ובהיסטוריית הקודים כדי לזהות באילו תנאים הופיעה תקלה באות ה-IMT בבנק 1, ואז לנטר את משוב המיקום בזמן אמת כדי לזהות ניתוקים רגעיים.
- יש לבדוק את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט בבנק 1 לאיתור מגעים רופפים, קורוזיה, בידוד פגום או ניתוב בצמוד לחלק רוטט או חם.
- כשהמנוע כבוי ותוך נקיטת זהירות מתאימה, יש להזיז בעדינות את רתמת החיווט תוך ניטור האות בבנק 1 ולבדוק אם הוא נקטע.
- יש לבדוק את מעגלי האות, מתח ההזנה וההארקה בבנק 1 לאיתור ניתוקים או קצרים לסירוגין, בהתאם לנוהל בדיקת החיווט של היצרן.
- אם החיווט נשאר יציב, יש לבדוק אם החיישן בבנק 1 או תנועת השסתום נתקעים לסירוגין, מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- לאבטח את מחבר החיישן בבנק 1 ולתקן מגעים רופפים או מחומצנים.
- לתקן או להחליף קטע רתמה שנשחק בבנק 1 ולאבטח אותו הרחק מרטט או מחום.
- לנקות או לשחרר מנגנון שסתום כוונון שנתקע בבנק 1 אם הוא גורם למשוב לסירוגין.
- להחליף את חיישן המיקום בבנק 1 אם האות שלו נקטע למרות חיווט תקין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שאפשר לנהוג כל עוד המנוע פועל כרגיל, אך יש לעצור במקום בטוח אם הביצועים יורדים בפתאומיות או אם קשה לשלוט במנוע. אות לא יציב של השסתום בבנק 1 עלול לגרום להיסוס בלתי צפוי ולהגדיל את הפליטות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.