P203A: מעגל חיישן מפלס חומר הפחתה

המשמעות

מדווחת תקלה חשמלית כללית בחיישן מפלס DEF A — נתק, קצר או חריגה מהטווח הסביר. במכלים מסוימים יש כמה חיישני מפלס כדי להתאים לצורת המכל הלא סדירה; זהו החיישן הראשי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מפלס חומר ההפחתה מדווח כמה DEF יש במיכל, כדי שמודול הבקרה יוכל להעריך את הכמות שנותרה. קוד P203A נקבע כאשר מודול הבקרה מזהה תקלה חשמלית כללית או תקלה בסבירות במעגל חיישן המפלס, העלולה לגרום לכך שהמפלס המוצג אינו אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המפלס תקול — מצוף, זרוע או ריאוסטט
2. תקלת צמה או קונקטור

תסמינים

• נורית תקלה (Check Engine) או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של AdBlue/DEF
• ספירה לאחור של מניעת התנעה אפשרית לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות בין מפלס DEF בכלי הסריקה, התצוגה בלוח המחוונים והמפלס בפועל במיכל.
2. יש לבדוק את מחבר המשדר במיכל ואת הרתמה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או חדירת לחות.
3. יש לבדוק את מתח האספקה, ההארקה והאות במעגל החיישן לפי תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
4. אם תכנון המיכל מאפשר גישה בטוחה, יש לבדוק אם המפלס המדווח משתנה בצורה חלקה כשהמשדר נע או כשהמפלס ברכב משתנה.
5. אם החיווט תקין אך הקריאה חסרה או בלתי סבירה, יש לבדוק את המשדר ולהחליף את חיישן המפלס או את מכלול המשדר התקול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולנקות את מחבר חיישן המפלס.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים במיכל DEF.
• יש להחליף משדר מפלס DEF או מכלול חיישן תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לוודא את מפלס DEF ולשמור כמות מספקת במיכל, מכיוון שהכמות המוצגת עלולה להיות שגויה. תקלה מתמשכת עלולה להפעיל אזהרת DEF או ספירה לאחור עד לאיסור התנעה, ועלולה לגרום לכישלון בבדיקת פליטות.