P202E: טווח/ביצועים של מעגל שסתום הזרקת חומר הפחתה (בנק 1 יחידה 1)

המשמעות

טווח/ביצועים של מעגל שסתום הזרקת חומר הפחתה (Bank 1 Unit 1): האות אינו סביר או חורג מהטווח התקף. שסתום זה מזריק חומר הפחתה (DEF/AdBlue) למערכת הפליטה לצורך הפחתת NOx באמצעות SCR.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום הזרקת חומר ההפחתה מזריק DEF לגזי הפליטה כדי שמערכת SCR תוכל להפחית פליטות NOx. מודול הבקרה עוקב אחר התגובה החשמלית של השסתום ואחר התנהגותו בזמן ההזרקה. קוד P202E נקבע כאשר תגובת מעגל השסתום של בנק 1 יחידה 1 חורגת מהטווח או מהביצועים הצפויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בשסתום הזרקת חומר הפחתה
2. חיווט פתוח או פגום
3. חיבור חשמלי לקוי

תסמינים

• נורית תקלה (Check Engine) או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של AdBlue/DEF
• ספירה לאחור של מניעת התנעה אפשרית לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק פקודות הזרקת חומר ההפחתה בזמן אמת ואת קודי SCR הקשורים, כדי לזהות מתי תגובת השסתום של בנק 1 יחידה 1 נעשתה בלתי סבירה.
2. יש לאתר את שסתום חומר ההפחתה של בנק 1 יחידה 1 בעזרת מידע השירות של הרכב, ואז לבדוק את המחבר ואת הרתמה הסמוכה לאיתור קורוזיה, נזקי חום, פינים רופפים או שפשוף.
3. יש לבדוק את קווי DEF ואת אזור התקנת השסתום לאיתור גבישים או דליפות שעלולים להפריע לפעולת השסתום.
4. כשהשסתום מנותק בהתאם למידע השירות, יש לבדוק רציפות, קצרים וחיבורים לקויים בחיווט שבין השסתום למודול הבקרה.
5. יש להשוות את התגובה החשמלית של השסתום ואת פקודות ההזרקה למפרטי היצרן, לפי הליך האבחון של היצרן, כדי להבדיל בין תקלה בשסתום, ברתמה או בבקרה.
6. לאחר התיקון, יש למחוק את הקוד ולוודא שפקודות ההזרקה ונתוני המשוב של השסתום סבירים במהלך בדיקת המערכת המתאימה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר רופף או מקורוזיה של שסתום בנק 1 יחידה 1.
• יש לתקן חיווט או מגעים פגומים במעגל השסתום.
• יש להחליף את שסתום הזרקת חומר ההפחתה של בנק 1 יחידה 1 אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית או בבדיקת הפעולה המוגדרת.
• יש לתקן חיבור שסתום דולף או פגום אם שאריות DEF משפיעות על המכלול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב ימשיך להיות שמיש לנסיעה, אך בקרת הפליטות עלולה להיפגע וייתכן שתופיע אזהרת NOx או ספירה לאחור של DEF. אין להתעלם מהאזהרות או לדחות את התיקון, מכיוון שבחלק מכלי הרכב עלולה בסופו של דבר להיחסם ההתנעה.