המשמעות
טמפרטורת מחבר הטעינה B חורגת מסף הבטיחות במהלך הטעינה. המטען המובנה מתאם עם עמדת הטעינה (EVSE) את המתח, הזרם ותנאי הבטיחות; תקלה מפסיקה את הטעינה או מגבילה אותה לטעינת AC איטית, גם כשמחובר מטען מהיר DC.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת הטעינה מנטרת את הטמפרטורה במחבר B בזמן שהרכב נטען. קוד זה מוגדר כאשר טמפרטורת מחבר זו חורגת מסף הבטיחות שלה, ולכן ניתן לעצור את הטעינה או להגביל אותה כדי להגן על המחבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגעי מצמד מחומצנים
- זרם טעינה מעל דירוג המצמד
תסמינים
- מחוון מצב טעינה מראה תקלה
- הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיות מופסקת
- קצב טעינה איטי מהצפוי
איך לאבחן
- סקור נתוני מסגרת עצירה והיסטוריית טעינה כדי לראות האם התקלה מתרחשת בזרם טעינה גבוה או לאחר משך טעינה מסוים.
- כאשר הטעינה מושבתת, בדוק את מחבר B ואת פתח הקליטה הנגדי שלו עבור חמצון, שינוי צבע, נזקי חום או פסולת.
- ודא שהמחבר יושב במלואו ושמגעיו נקיים וללא נזק; אל תיגע או תבדוק מגעים של מתח גבוה.
- השווה את זרם הטעינה המבוקש ודירוג המחבר מול מפרטי הרכב וציוד הטעינה.
- אם המגעים וקצב הטעינה נראים מתאימים, דאג לבדיקת קריאת טמפרטורת המחבר ומעגל החישה שלה תוך שימוש בנוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקה מגעים נגישים של המחבר באמצעות שיטה מאושרת.
- החלף מחבר בעל מגעים פגומים או מחומצנים.
- השתמש בציוד טעינה ובזרם בגבולות המדורגים של המחבר.
- תקן או החלף חיישן טמפרטורה תקול של המחבר או את חיווטו אם בדיקה מאשרת תקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הפסק את הטעינה אם המחבר חם באופן חריג, מציג נזק, או מפסיק את הטעינה שוב ושוב. אל תכפה המשך טעינה; התחממות יתר עלולה לפגוע במחבר או בפתח הקליטה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.