P0EE4: מעגל הבקרה של שסתום חלוקת קרר מיזוג האוויר B פתוח/תקול

המשמעות

שסתום חלוקת קרר מיזוג האוויר B מדווח על תקלה במעגל הבקרה או על מעגל פתוח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום חלוקת הקרר של מערכת מיזוג האוויר מנתב את הקרר במערכת, ושסתום B מופעל באמצעות מעגל בקרה ייעודי. מודול הבקרה מנטר את רציפות המעגל. הקוד P0EE4 נקבע כאשר מזוהה נתק במעגל של שסתום B, דבר שעשוי לנבוע מתקלה בחיווט, במחבר או בסליל השסתום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה
2. סליל מנותק
3. פין שנדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מזגן או נורית תקלה (Check Engine)
• המזגן עשוי לקרר בצורה גרועה או לסירוגין

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי תקלה קשורים במערכת מיזוג האוויר או במערכת החשמל, כדי לראות אם תקלת שסתום B מופיעה לצד בעיית מעגל נוספת.
2. יש לבדוק את מחבר שסתום B לאיתור פין שנדחף לאחור, חיבור לקוי, קורוזיה או לחות, שכן הדק עשוי להיראות מחובר אף שאינו יוצר מגע.
3. יש לעקוב אחר חיווט הבקרה של שסתום B ולחפש נתק, שפשוף או נזקי חום, במיוחד ליד השסתום ובכיפופי הצמה.
4. לאחר ניתוק אספקת החשמל לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את סליל שסתום B ואת רציפות המעגל ולהשוות למפרטי היצרן.
5. אם החיווט והסליל תקינים, בדוק את פלט מודול הבקרה והפקודה תוך שימוש בנוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• השב למקומו את מחבר שסתום B ותקן טרמינל נדחוק אחורה.
• יש לתקן חוט בקרה מנותק או פגום של שסתום B.
• יש להחליף את סליל שסתום B או את מכלול השסתום אם אושר בבדיקה שהסליל מנותק.
• תקן תקלת מעגל מודול בקרה מאומתת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו משפיעה בדרך כלל על ביצועי מיזוג האוויר ולא על בקרת הרכב הבסיסית, לכן בדרך כלל אפשר לנהוג אם אין אזהרות אחרות. יש להימנע מהסתמכות על מיזוג האוויר להפשרת אדים בתנאים שבהם ראות לקויה עלולה לסכן את הנסיעה.