P0E7E: טווח/ביצועים של שסתום מעקף נוזל קירור B

המשמעות

שסתום מעקף נוזל קירור B אינו מגיב או אינו פועל כמצופה. המודול רושם את הקוד כאשר פעולת השסתום או אות המשוב שלו חורגים מהטווח הצפוי.

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור B משנה את ניתוב נוזל הקירור במערכת הניהול התרמי של הרכב. המודול משווה את פעולת שסתום B לפי הפקודה למשוב ממנו או לתגובת המערכת, וקובע את P0E7E כשהתגובה חורגת מהטווח הצפוי, לרבות כשהשסתום מוגבל או שזרימת נוזל הקירור חסומה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע או מוגבל מכנית
2. מפעיל שסתום מעקף תקול
3. הגבלה בזרימת נוזל הקירור
4. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית או EV
• הפחתת הספק
• אזהרת טמפרטורת סוללה או מנוע
• ייתכן שתפוקת החימום או הקירור בתא הנוסעים תפחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק בנתונים בזמן אמת את פקודת שסתום B, את המשוב אם זמין ואת טמפרטורות נוזל הקירור של המצבר או המנוע, כדי לזהות את אי־ההתאמה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של שסתום B לאיתור נזק או חיבור רופף שעלולים להפוך את המשוב או את תגובת המפעיל לבלתי אמינים.
3. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולבדוק צינורות נגישים ואת מסלול נוזל הקירור של שסתום B לאיתור חסימה או בעיית זרימה אחרת.
4. יש להשתמש בפקודת שסתום בכלי הסריקה, אם נתמכת, ולהשוות את תגובת שסתום B ואת שינויי הטמפרטורה לנוהל היצרן.
5. אם נראה שהחיווט וזרימת נוזל הקירור תקינים, יש לבדוק את המפעיל של שסתום B ואת תנועתו המכנית לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט של שסתום B שרופפים, עם קורוזיה או פגומים.
• יש לתקן מפלס נוזל קירור נמוך ולטפל בגורם לדליפה.
• יש להסיר חסימה מאומתת במסלול נוזל הקירור של שסתום B לפי נוהל היצרן.
• יש להחליף את שסתום B אם הוא מוגבל מכנית או אם המפעיל שלו נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם הרכב מציג הספק מופחת או אזהרת מצבר או טמפרטורת מנוע, משום ששסתום B עלול שלא לספק את זרימת נוזל הקירור הצפויה. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה.