P0E80: בקרת שסתום מעקף נוזל קירור B תקועה במצב סגור

המשמעות

שסתום מעקף נוזל קירור B מזוהה כתקוע במצב סגור. המודול רושם את הקוד כאשר אות המשוב מהשסתום או התנהגות המערכת מצביעים על כך שהוא נשאר סגור, אף שעליו לנוע.

איך זה עובד

שסתום מעקף נוזל הקירור B מנתב את נוזל הקירור דרך חלק ממערכת הניהול התרמי או עוקף אותו. המודול מנטר את מיקום השסתום או את תגובת המערכת וקובע את P0E80 כאשר שסתום B נשאר סגור אף שעליו להיפתח; היתקעות מכנית, פסולת, כשל במפעיל או תקלה בחיווט עלולים למנוע את התנועה הנדרשת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תפוס או ניזוק מבפנים
2. לכלוך או חסימה בשסתום
3. מפעיל השסתום תקול
4. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית או EV
• הפחתת הספק
• אזהרת טמפרטורת סוללה או מנוע
• ייתכן שתפוקת החימום או הקירור בתא הנוסעים תפחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק בנתונים בזמן אמת את פקודת שסתום B, משוב המיקום אם זמין ואת טמפרטורות נוזל הקירור, כדי לזהות מתי המודול ציפה שהשסתום ייפתח.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של שסתום B לאיתור חוטים פגומים, קורוזיה, פינים רופפים או תקלות אחרות שעלולות למנוע את פקודת הפתיחה.
3. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור ולבדוק את מסלול נוזל הקירור הנגיש של שסתום B לאיתור פסולת, דליפה או חסימה.
4. יש להשתמש בפקודת מפעיל בכלי הסריקה, אם נתמכת, ולהשוות את תגובת שסתום B לנוהל היצרן.
5. אם הפקודה החשמלית מגיעה למפעיל אך שסתום B נשאר סגור, יש לבדוק את המפעיל ואת התנועה המכנית לפי הוראות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום של שסתום B או הדקי מחבר פגומים.
• יש לתקן מפלס נוזל קירור נמוך ולטפל בגורם לדליפה.
• יש להסיר חסימה מאומתת ממסלול נוזל הקירור של שסתום B לפי נוהל היצרן.
• יש להחליף את שסתום B אם הוא תקוע במצב סגור או אם המפעיל שלו כשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה בעומס כבד אם מופיעים הספק מופחת או אזהרת מצבר או טמפרטורת מנוע, משום ששסתום B סגור עלול להגביל את זרימת נוזל הקירור. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה.