P0DDF: טווח/ביצועים של מעגל איזון תאי סוללה היברידית/חשמלית M

המשמעות

מעגל איזון התאים M מדווח על חריגה בטווח או בביצועים. איזון המתחים בין קבוצות התאים בערוץ זה עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל האיזון M מנהל את איזון המתח בקבוצת תאי הסוללה המשויכת לערוץ M. מערכת ניהול הסוללה עוקבת אם ערוץ M פועל בטווח הצפוי כאשר ניתנת פקודת איזון. הקוד נקבע כשהתגובה של המעגל או הקריאות של קבוצת התאים הקשורה חורגות מהטווח הזה, בלי לזהות מצב ודאי של תקוע במצב פועל או תקוע במצב כבוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במעגל האיזון או בחיווט
2. תקלת דרייבר BMS
3. תנאי מתח או טמפרטורה של התאים המשפיעים על האיזון

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
• הטענה עלולה להיכשל או להאט
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה-freeze frame ועיינו בפקודת ערוץ M ובקריאות המתח והטמפרטורה של קבוצת התאים בנתונים החיים כדי לראות אילו תנאים ליוו את התקלה.
2. השוו את מגמות המתח והטמפרטורה של קבוצת M לקבוצות סמוכות בתנאים שבהם מותר לבצע איזון.
3. בדקו את מחבר האיזון והצמה של M לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או נזק שעלולים לגרום לתגובה מחוץ לטווח.
4. בדקו נתק לסירוגין, קצר או חיבורים לקויים במעגל M ובחיווט הדרייבר לפי נוהל היצרן והמפרט.
5. אם החיווט תקין, העריכו את רכיב האיזון M ואת דרייבר מערכת ניהול הסוללה, ובדקו אם מתח התאים או הטמפרטורה משפיעים על האיזון.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור או חוט רופף, חלוד או פגום בערוץ M.
• החליפו רכיב איזון M תקול אם הבדיקה מאשרת זאת.
• תקנו או החליפו דרייבר תקול של מערכת ניהול הסוללה.
• תקנו בעיה מאומתת במתח התאים או בטמפרטורה המשפיעה על האיזון בערוץ M.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכנו ירידה בהספק, הגבלות טעינה או טווח חשמלי מופחת; סעו נסיעות קצרות ואל תסתמכו על מלוא ביצועי הסוללה. אם הטעינה נכשלת או מתרחש מצב מוגבל, עצרו במקום בטוח ותאמו טיפול; המשך שימוש עלול להחמיר את חוסר האיזון בין קבוצות התאים.