P0DBB: מעגל איזון תאי סוללה היברידית/חשמלית D טווח/ביצועים

המשמעות

מעגל איזון התאים D מדווח על חריגה בטווח או בביצועים. איזון המתחים בין קבוצות התאים בערוץ זה עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-BMS שולט במעגל D כדי לאזן את קבוצות התאים ובודק אם תגובת המעגל תואמת את הפקודה שניתנה לו. קוד P0DBB מוגדר כאשר ההתנהגות הנמדדת של מעגל D חורגת מהטווח הצפוי, דבר שעשוי להצביע על רכיב איזון שסחף, מגע בעל התנגדות גבוהה או רכיב חישה שהתיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפיין האיזון חרג מהערך הרצוי
2. מגע בעל התנגדות גבוהה
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
• הטעינה עשויה להיכשל או להאט
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze-frame ובנתונים החיים של ה-BMS עבור מעגל D, ולהשוות את הפקודה, התגובה וקריאות קבוצות התאים המשויכות לערוצים אחרים.
2. יש לבדוק את המחבר, החיווט ומשטחי המגע של מעגל D לאיתור קורוזיה, רפיון או נזקי חום שעלולים להוסיף התנגדות.
3. יש לבדוק אם קריאת המתח או הטמפרטורה המשויכת ל-D משתנה באופן בלתי סביר או סוטה בהשוואה לקבוצות תאים סמוכות.
4. מדוד את ההתנגדות ותגובת המעגל בנתיב D באמצעות נוהל היצרן כדי למצוא חיבור בעל התנגדות גבוהה או רכיב מחוץ לטווח.
5. אם הצמה ומשטחי המגע תקינים בבדיקה, יש לבדוק את רכיבי האיזון והחישה של ערוץ D מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקה ואבטח מגע או הארקה במעגל D בעלי התנגדות גבוהה.
• תקן חיווט פגום של מעגל D או החלף מחבר עם מגעים פגומים.
• החלף רכיב איזון או חישה של ערוץ D הנכשל במפרט היצרן.
• תקן את ה-BMS או מארז הסוללות אם הבקר או הכניסה בערוץ D מאומתים כמחוץ לטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בזהירות ולהימנע מנסיעות ארוכות או מהאצות חזקות אם ההספק מוגבל, מכיוון שקבוצת התאים D עשויה שלא להתאזן כראוי והטווח החשמלי או הטעינה עלולים להיפגע. יש לתאם אבחון בהקדם אם האזהרה נמשכת או שהרכב מתחיל להגביל הספק.