המשמעות
מעגל איזון התאים G מדווח על חריגה בטווח או בביצועים. איזון המתחים בין קבוצות התאים בערוץ זה עלול להיפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מעגל האיזון G הוא הנתיב שבשליטת ה-BMS, המכוון את רמת הטעינה בקבוצת התאים המשויכת אליו. ה-BMS בודק אם ערוץ G מגיב בטווח הפעולה הצפוי כאשר נדרשת פעולת איזון; הקוד מציין שהתגובה חורגת מהטווח, אולי בגלל המעגל, הדרייבר או מצב התאים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלת מעגל איזון או חיווט
- תקלת מנהל התקן (Driver) ב-BMS
- בעיית מתח תאים או טמפרטורה המשפיעה על האיזון
תסמינים
- נורת אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
- הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
- הטעינה עשויה להיכשל או להאט
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- שמרו את נתוני ה-freeze frame וקראו את מצב האיזון של ערוץ G, מתחים של קבוצות התאים והטמפרטורות בנתונים החיים כדי לזהות מתי התגובה חרגה מהטווח.
- השוו את הקריאות של קבוצת G לקבוצות סמוכות ובדקו אם קיימים תנאי מתח או טמפרטורה שעלולים למנוע איזון.
- לאחר שהמערכת במתח גבוה הובאה למצב בטוח לפי נוהל הרכב, בדקו את החיווט והמחברים של ערוץ G לאיתור נזק, קורוזיה או מגע לקוי.
- בדקו את מעגל האיזון G ואת רכיב המיתוג לפי נוהל היצרן והמפרט.
- אם המעגל תקין, בדקו את דרייבר ה-BMS ואת כניסות המתח והטמפרטורה של קבוצת G.
תיקונים נפוצים
- נקו או אבטחו מחבר לקוי בערוץ G.
- תקנו חיווט פגום בערוץ G.
- החליפו רכיב איזון G תקול אם הבדיקה מאשרת זאת.
- תקנו או החליפו את ה-BMS אם דרייבר ערוץ G נכשל בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב יגביל הספק או טעינה, לכן יש להימנע מנסיעות ארוכות ואין להסתמך על טווח חשמלי רגיל. יש לעצור אם מופיעה אזהרת סוללה, הרכב נכנס למצב מוגבל או הטעינה נכשלת, ולתאם אבחון בהקדם של מערכת המתח הגבוה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.