P0D17: מעגל הנעילה החשמלית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A — מתח נמוך

המשמעות

האות המנוטר במעגל הנעילה החשמלית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A נמצא מתחת לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הנעילה החשמלית במתח גבוה של מערכת טעינת הסוללה A הוא לולאת בטיחות שאות המצב שלה מודיע למודול שהחיבורים המנוטרים במתח גבוה נשארים רציפים. הקוד P0D17 נקבע כאשר האות יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעשוי להצביע על קצר להארקה, רכיב נעילה מוארק או התנגדות במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מקוצר להארקה
2. מעגל הנעילה מוארק
3. פיני המחבר אכולים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• ייתכן שנורית אזהרה של מערכת הטעינה תידלק
• הטעינה עלולה להיפסק או לא להיות זמינה
• הרכב עלול להגביל את הפעולה במתח גבוה

איך לאבחן

1. תעדו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים, ואז בדקו מתי אות הנעילה הבטיחותית של מערכת הטעינה A ירד.
2. יש לעיין בנתונים החיים של מצב הנעילה החשמלית כדי לבדוק אם הקריאה הנמוכה יציבה או לסירוגין בזמן התקלה המדווחת.
3. בדקו חיווט ומחברי נעילה נגישים לאיתור חוט המקוצר להארקה, זיהום, קורוזיה או פינים רופפים; אין לפתוח מכסי מתח גבוה.
4. יש לבדוק אם יש הארקה לא מכוונת במעגל הנעילה ואם קיימת התנגדות מגע גבוהה, בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן.
5. אם חיווט הלולאה תקין, יש לבדוק את כניסת הנעילה של המודול ואת המחבר שלה לפי הנחיות האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט נעילה המקוצר להארקה.
• יש לנקות או להחליף הדקי מחבר עם קורוזיה שגורמים להתנגדות גבוהה.
• יש לתקן או להחליף רכיב נעילה מוארק או פגום שאותר בבדיקה.
• יש לתקן תקלה בכניסת המודול רק לאחר אימות תקינות לולאת הנעילה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עלולה להיפסק או להיות לא זמינה, והרכב עלול להגביל את פעולת המתח הגבוה. אין לעקוף את לולאת הבטיחות או לגעת בחלקי מתח גבוה; יש להפסיק להשתמש ברכב אם האזהרה נמשכת יחד עם פעולה מוגבלת או מושבתת.