P0D03: מעגל מתג אוורור טעינה של אות פיילוט לבקרה — מתח גבוה

המשמעות

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח על מתח גבוה במעגל. אות הדרישה לאוורור בזמן טעינה נפגע (משמש לטעינה בתוך מבנה).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח למערכת הטעינה אם מתקיים תנאי האוורור. הקוד נקבע כאשר המודול מזהה אות גבוה מהצפוי, דבר שעלול לנבוע מקצר למתח או ממעגל מתג פתוח ולשבש את אישור הטעינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל מתג אוורור הטעינה מקוצר למתח
2. רכיב במעגל המתג פתוח או תקול

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק בנתונים החיים של הטעינה את אות מתג האוורור ואת המצב המדווח בעת זיהוי המצב הגבוה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של המתג לאיתור קורוזיה, פינים שיצאו ממקומם, חוטים שבורים או מגע עם מקור מתח.
3. יש לבדוק אם הפעלת מתג האוורור משנה את המצב המדווח שלו, בהתאם למידע השירות של היצרן.
4. לאחר בידוד בטוח של מעגל הטעינה, יש לבדוק אם קיים מעגל מתג פתוח או קצר למתח, בהתאם לנוהל היצרן.
5. יש להשוות את מדידות המחבר והמעגל למפרט היצרן לפני חשד למודול בקרת הטעינה.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש או לנקות מחבר מתג אוורור רופף או עם קורוזיה.
• יש לתקן חיווט המקוצר למתח או מעגל פתוח במעגל המתג.
• יש להחליף את מתג האוורור אם הוא נכשל בבדיקת הפעולה לפי המפרט.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת הטעינה רק אם המתג והחיווט נבדקו ונמצאו תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג אם אין אזהרות אחרות, אך הטעינה עלולה לא להתחיל או להיפסק. אין לעקוף את אות האוורור או להסתמך על טעינה עד לתיקון התקלה.