P0CF6: מעגל אות פיילוט לבקרה — מתח גבוה

המשמעות

אות הפיילוט לבקרה (טעינה לפי SAE J1772 / IEC 61851) מדווח על מתח גבוה במעגל. תהליך תיאום הטעינה של הרכב החשמלי נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

אות הפיילוט הוא אות התקשורת שבאמצעותו רכב חשמלי וציוד הטעינה יוצרים תהליך טעינה. הקוד נרשם כאשר אות מעגל הפיילוט גבוה מדי, דבר שעלול להיגרם מקצר למתח, ממעגל פתוח או מרכיב תקול, ולמנוע השלמת תיאום תקין לטעינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל אות הפיילוט לבקרה מקוצר למתח
2. רכיב במעגל אות הפיילוט לבקרה פתוח או תקול

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. עיינו בנתוני סורק התקלות ובמצב הטעינה ובדקו אם תקלה באות פיילוט גבוה מופיעה עם יחידת טעינה אחת או עם יחידות שונות.
2. נתקו וחברו מחדש את כבל הטעינה עד הסוף, וודאו שהתקע ושקע הטעינה ברכב יושבים וננעלים היטב.
3. בדוק את התקע וכניסת הטעינה לאיתור מגעים פגומים, לחות, פסולת או חיבור משוחרר.
4. כשהציוד מנותק והרכב הובטח, בדקו את חיווט הפיילוט הנגיש לאיתור מעגל פתוח או מגע עם חוט מוזן.
5. בדקו את אות הפיילוט, החיווט והרכיבים הקשורים מול מפרט היצרן, כדי להבחין בין תקלה בחיווט לרכיב תקול.

תיקונים נפוצים

• חברו היטב את כבל הטעינה ותקנו חיבור רופף בשקע הטעינה.
• תקן חוט פיילוט פתוח או חוט אות מקוצר למתח.
• תקן או החלף מסופי כניסה או כבל פגומים.
• החלף רכיב מעגל פיילוט תקול שאושר על ידי בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה משפיעה בדרך כלל על הטעינה, לכן בדוק שלרכב יש טווח מספיק לפני הנסיעה וצפה לכך שהטעינה תיכשל או תיעצר. הימנע משימוש בכבל פגום או בכניסה עד שמעגל הפיילוט ייבדק.