P0959: תקלה לסירוגין במעגל מצב ידני בתיבת הילוכים ידנית ממוכנת

המשמעות

מעגל מצב ידני בתיבת הילוכים ידנית ממוכנת מדווח על תקלה לסירוגין. לא ניתן לפרש באופן אמין בקשות להעברת הילוכים במצב ידני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תיבת ההילוכים האוטומטית משתמשת במתג מצב ידני או בחיישן מיקום כדי לזהות בקשות להעלאת הילוך ולהורדת הילוך. מודול בקרת תיבת ההילוכים עוקב אחר יציבות האות כשהבורר מופעל. P0959 מוגדר כאשר האות נקטע או משתנה באופן בלתי צפוי במקום להציג תקלה עקבית במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס ההארקה רועש
3. מחבר עם מגע לסירוגין עקב רעידות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעיין בנתוני קלט מצב ידני בזמן אמת לאיתור ניתוקים, במיוחד בעת רישום התקלה.
2. יש להפעיל את הבורר דרך מצב ידני תוך צפייה בנתונים ולהזיז בעדינות את הצמה ליד המתג ומחברי תיבת ההילוכים כדי לחפש הפסקות אות.
3. יש לבדוק את מחבר המתג או החיישן לאיתור חיבור לא מלא, הדקים רופפים, קורוזיה או סימנים לתזוזה עקב רעידות.
4. יש לבדוק את חיבורי ההארקה והייחוס המשמשים את מעגל מצב הידני לאיתור רפיון או מגע לא יציב.
5. אם האות עדיין נקטע, יש לבדוק רציפות במעגל ואת אחיזת ההדקים תוך הזזת הצמה, בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב ולנעול את מחבר מעגל מצב הידני מחדש.
• יש לנקות הדקים מחומצנים ולתקן מגעים רופפים או פגומים במחבר.
• יש לתקן הארקה לקויה או חיווט פגום הגורמים לתנודות באות.
• יש להחליף מתג או חיישן שהפלט שלהם נקטע לסירוגין, ואז לוודא שהנתונים בזמן אמת יציבים בעת הפעלת הבורר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם העברת ההילוכים נשארת תקינה, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מהסתמכות על מצב ידני. אם התקלה גורמת להחמצת העברות או להעברות בלתי צפויות, יש להפסיק לנהוג עד לתיקון המעגל, משום שתיבת ההילוכים עלולה לאבד לפתע את ההילוך המבוקש.