P0939: מתח נמוך במעגל חיישן טמפרטורת שמן הידראולי

המשמעות

חיישן טמפרטורת השמן ההידראולי מדווח על אות נמוך במעגל. משוב טמפרטורת השמן במערכת ההידראולית אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת השמן ההידראולי מעביר ל-TCM מידע על טמפרטורת הנוזל. P0939 מוגדר כאשר אות מעגל החיישן נמוך מהצפוי, דבר שעלול לנבוע מתקלה בחיישן, מבעיה במעגל או ממגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן הטמפרטורה תקול
2. תקלה בחיווט
3. פיני מחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות את קריאת טמפרטורת השמן בזמן אמת לטמפרטורת הסביבה כשהתיבה קרה, כדי לבדוק אם האות נמוך באופן בלתי סביר.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן הטמפרטורה לאיתור קורוזיה או פינים רופפים, ואת הצמה לאיתור נזק או קצר להארקה.
3. יש לבדוק את מעגלי האות, הייחוס או ההזנה וההארקה בהתאם למידע החיווט של היצרן, תוך תשומת לב מיוחדת למתח שנמשך כלפי מטה עקב קצר או מגע לקוי.
4. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את חיישן הטמפרטורה בהתאם לנוהל היצרן.
5. יש לתקן את התקלה המאומתת, ואז לוודא שהקריאה בזמן אמת משתנה באופן סביר כשהתיבה מתחממת ושהקוד נשאר מחוק.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק פינים מחומצנים או רופפים במחבר חיישן הטמפרטורה.
• יש לתקן חוט אות שקוצר להארקה או חיווט פגום אחר במעגל.
• יש להחליף את חיישן הטמפרטורה אם הוא מפיק אות נמוך למרות שהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם העברת ההילוכים תקינה, יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים, משום שה-TCM אינו יכול להסתמך על קריאת טמפרטורת השמן. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת או מעבירה הילוכים באופן חד, שכן המשך הפעולה עלול להחמיר את הנזק.