P093A: מעגל סולנואיד המצבר ההידראולי פתוח

המשמעות

מעגל הבקרה של סולנואיד המצבר ההידראולי פתוח. לא ניתן להורות על טעינת המצבר לאגירת לחץ.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד המצבר ההידראולי הוא שסתום המופעל חשמלית ומשמש לבקרת טעינת הלחץ במצבר של תיבת ההילוכים. P093A מוגדר כאשר מעגל הבקרה של הסולנואיד פתוח, ולכן ה-TCM אינו יכול להשלים את המעגל שעליו פקד לטעינת מאגר הלחץ.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה
2. סליל הסולנואיד פתוח
3. פין שנדחק לאחור אל מחוץ לבית המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודים נוספים של תיבת ההילוכים, שעשויים לסייע בזיהוי מועד הפסקת התגובה של טעינת הלחץ במצבר.
2. יש לבדוק את מחבר סולנואיד המצבר ואת הצמה לאיתור תקע מנותק, פין שנדחף לאחור, קורוזיה או חוט שבור.
3. יש לבדוק רציפות במעגל הבקרה ובסליל הסולנואיד, בהתאם למידע החיווט ולנוהל הבדיקה של היצרן.
4. אם רציפות החיווט תקינה, יש לבדוק את סליל הסולנואיד ואת מעגל הבקרה שלו כדי לאתר את הנתק.
5. יש לתקן את המעגל הפתוח או להחליף את הסולנואיד שאובחן כתקול, ואז לוודא שהקוד אינו חוזר.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר את תקע הסולנואיד או לקבע הדק שנדחף לאחור.
• יש לתקן חוט בקרה שבור או פתוח לסולנואיד המצבר.
• יש להחליף את סולנואיד המצבר ההידראולי אם הסליל שלו פתוח.
• יש למחוק את הקוד ולוודא את פעולת סולנואיד המצבר לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברת ההילוכים חדה, מתעכבת או מחליקה, או אם תיבת ההילוכים במצב חירום; ייתכן שטעינת הלחץ במצבר אינה פועלת כראוי והמשך השימוש עלול להחמיר את נזקי תיבת ההילוכים. יש לדאוג לתיקון לפני שימוש שגרתי ברכב.