P0908: מעגל מיקום שער העברת ההילוכים — תקלה לסירוגין

המשמעות

מעגל מיקום שער העברת ההילוכים A מדווח על תקלה לסירוגין במעגל. לא ניתן למדוד באופן מהימן את מיקום שער העברת ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן בחירת המסילה מדווח ל-TCM לאיזו מסילת העברת הילוכים הגיע הבורר. הקוד הזה נקבע כאשר האות במעגל A מופיע ונעלם לסירוגין או נעשה לא סדיר, ולכן ה-TCM אינו יכול להסתמך על מיקום המסילה המדווח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. אות הייחוס של ההארקה אינו יציב
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרת גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת ההקפאה ולעקוב אחר נתוני מיקום המסילה בזמן אמת כדי לזהות אם האות במעגל A נעשה לא סדיר במהלך העברת הילוך, רטט או שינוי טמפרטורה.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ולחפש חיבור לא מלא, הדקים רופפים, קורוזיה, לחות וסימנים לכך שפין נע בתוך גוף המחבר.
3. יש לבדוק אם חיבורי ההארקה והייחוס של החיישן רופפים או לא יציבים, ואז להשוות את הקריאות למפרט היצרן.
4. יש לנטר את מעגל A תוך הזזה עדינה של הרתמה והמחבר, כדי לאתר שבר או מגע לסירוגין; יש להקפיד שלא לגרום לקצר במעגל.
5. אם החיווט וההארקה נשארים יציבים, יש לבדוק את יציאת החיישן לאורך טווח הפעולה שלו ולהחליף את החיישן אם האות נקטע לסירוגין.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולאבטח את מחבר חיישן המיקום.
• יש לנקות הדקים חלודים ולתקן פיני מחבר רופפים או פגומים.
• יש לתקן חיבור הארקה או ייחוס פגום.
• יש לתקן או להחליף חיווט שמאבד מגע כשהוא מוזז.
• יש להחליף את החיישן אם היציאה שלו נשארת לסירוגין כשהחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מתנועה עמוסה אם העברת ההילוכים מתעכבת, קשה או בלתי צפויה; יש לעצור אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום או מאבדת הנעה. אות מיקום לסירוגין עלול להפעיל לפתע הגבלה בהעברת ההילוכים ולהקשות על השליטה ברכב.