P087D: מתח גבוה במעגל חיישן מיקום המצמד B

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה של מתח גבוה במעגל חיישן מיקום המצמד B. לא ניתן להשתמש בקריאת החיישן באופן מהימן לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מצמד B שולח אות מיקום דרך המעגל שלו למחשב הבקרה לצורך תיאום העברות. המחשב מגדיר את P087D כשהאות עולה מעל הטווח הצפוי; מצב זה עלול להתרחש אם חוט האות מקוצר למתח המצבר או אם מעגל החיישן פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. חיישן מנותק
3. פיני המחבר מקורוזים, וכתוצאה מכך התנגדות המגע גבוהה

תסמינים

• נורת אזהרה Check Engine או תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, ממושכות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך העברות הילוכים

איך לאבחן

1. לשמור את נתוני תמונת הקפאה ולעקוב אחר נתוני חיישן B בזמן אמת בזמן הזזת המצמד, ולשים לב אם הקריאה נשארת גבוהה באופן חריג או קבועה.
2. לבדוק את צמת חיישן B לאיתור בידוד משופשף או מעוך ומגע עם חיווט מתח שעלול להכניס מתח מצבר למעגל האות.
3. לבדוק את המחבר לאיתור הדקים שיצאו ממקומם, חלודים או שאינם יושבים היטב, ולאמת את חיבורי המתח וההארקה של החיישן מול מפרט היצרן.
4. כאשר המעגל מנותק בהתאם למידע השירות, לבדוק אם יש קצר למתח מצבר בחוט האות ולבדוק אם יש נתק בין החיישן למחשב.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, לבדוק אם יש נתק פנימי בחיישן מיקום מצמד B ולהחליף אותו אם הפלט אינו עומד במפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש את מחבר חיישן B ולאבטח את הצמה הרחק ממקורות מתח.
• לתקן נתק או קצר למתח מצבר בחיווט האות של חיישן B.
• להחליף הדקי מחבר פגומים או חלודים.
• להחליף את חיישן מיקום מצמד B אם המעגל הפנימי שלו פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

להגביל את הנסיעה ולעצור במקום בטוח אם תיבת ההילוכים מחמיצה העברות, פועלת בצורה חדה או עוברת למצב חירום. אות מצמד גבוה או לא תקין עלול להפריע לבקרת ההעברות ולהגביל את פעולת ההילוכים ברכב.