P0730: יחס העברה שגוי

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים זיהה שיחס ההעברה בפועל של תיבת ההילוכים אינו תואם את היחס הצפוי. הקוד אינו מציין באיזה הילוך מדובר ואינו מזהה את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-TCM משתמש באותות מהירות הכניסה והיציאה של תיבת ההילוכים כדי לבדוק אם היחס בפועל תואם ליחס הצפוי בהילוך המצווה. P0730 מוגדר כאשר ההשוואה חורגת מהטווח המותר, בלי לזהות הילוך מסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החלקה פנימית
2. תקלת גוף שסתומים
3. קריאת חיישן מהירות לא מדויקת

תסמינים

• נורית תקלה (Check Engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני freeze frame ואת כל קודי תיבת ההילוכים כדי לזהות את מהירות הרכב, העומס וההילוך המצווה בזמן חוסר ההתאמה.
2. בדקו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו בהתאם לנוהל שצוין לרכב, וחפשו סימנים למפלס נמוך או לשחיקה.
3. בדקו את המחברים ואת החיווט של חיישני מהירות הכניסה והיציאה לאיתור נזק, זיהום, פינים רופפים או מגע לקוי.
4. השוו את ההילוך המצווה לנתוני מהירות הכניסה והיציאה בזמן אמת במהלך נסיעת מבחן מבוקרת, וציינו מתי יחס ההעברה סוטה.
5. בדקו את אותות החיישנים ואת המעגלים שלהם בהתאם למפרט היצרן, ולאחר מכן בדקו לחץ הידראולי, את פעולת גוף השסתומים והחלקת מצמדים פנימיים אם הקריאות אמינות.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס נוזל נמוך או טפלו בנוזל שהתיישן בהתאם למפרט הרכב.
• תקנו חיווט פגום של חיישני המהירות או מגעים במחברים.
• החליפו חיישן מהירות רק אם בדיקת האות או המעגל שלו מצביעה על תקלה.
• תקנו תקלה מאומתת בגוף השסתומים או בלחץ ההידראולי.
• תקנו רכיבי חיכוך פנימיים שחוקים אם הבדיקה מאשרת החלקה של תיבת ההילוכים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת או עוברת למצב limp mode; דאגו לבדיקה בהקדם. המשך נסיעה עם תקלה ביחס ההעברה עלול לחמם יתר על המידה את הנוזל ולהגדיל את הנזק הפנימי לתיבת ההילוכים.