P0731: יחס העברה שגוי בהילוך 1

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים זיהה יחס העברה שגוי בזמן שההילוך הראשון נבחר או היה צפוי. הקוד לבדו אינו מאשר החלקה או מזהה את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-TCM בודק את הילוך 1 באמצעות השוואת אותות המהירות של תיבת ההילוכים ליחס הצפוי כאשר הילוך 1 מצווה. P0731 מוגדר כאשר יחס ההעברה בהילוך 1 אינו תואם; הקוד לבדו אינו מוכיח שמצמד הילוך 1 מחליק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מארז מצמדי ההילוך הראשון שחוק
2. לחץ קו נמוך (משאבה או גוף שסתומים)

תסמינים

• נורית תקלה (Check Engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני freeze frame ואת קודי תיבת ההילוכים הקשורים כדי לאמת את התנאים ואת ההילוך המצווה בזמן שנרשמה תקלה ביחס של הילוך 1.
2. בדקו את מפלס הנוזל ואת מצבו בהתאם לנוהל שצוין לרכב, מכיוון שנוזל נמוך עלול להפחית את הלחץ הדרוש להילוך 1.
3. בדקו את חיווט חיישני המהירות ואת המחברים לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים לעוות את חישוב היחס.
4. השוו את ההילוך המצווה לקריאות מהירות הכניסה והיציאה בזמן אמת במהלך בדיקה מבוקרת, תוך התמקדות בתחילת הנסיעה ובפעולת הילוך 1.
5. בדקו את מעגלי חיישני המהירות ומדדו את לחץ הקו בתיבת ההילוכים בהתאם לנוהל היצרן, לפני קביעה שמארז המצמד של הילוך 1 שחוק.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס נוזל נמוך או טפלו בנוזל שאינו עומד בדרישות הרכב.
• תקנו חיווט פגום של חיישני המהירות או מגעים רופפים וקורוזיביים במחברים.
• החליפו חיישן מהירות פגום אם הבדיקה מאשרת קריאות לא מדויקות.
• תקנו תקלה מאומתת בלחץ המשאבה או בגוף השסתומים.
• תקנו את מארז המצמד של הילוך 1 אם אושרה שחיקה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מחליק או אינו מצליח להתחיל לנוע בהילוך 1 באופן אמין, הימנעו ממדרונות תלולים, מעומסים כבדים ומתנועה צפופה ודאגו לאבחון בהקדם. החלקה מתמשכת עלולה לחמם במהירות יתר את הנוזל ולפגוע ברכיבי החיכוך של הילוך 1.