P0692: מעגל הבקרה של מאוורר קירור 1 — אות גבוה

המשמעות

מעגל הבקרה של מאוורר קירור 1 — מתח מעגל הבקרה גבוה מהטווח הצפוי. ירידה ביכולת הבקרה על מאוורר הקירור עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע או של מעבה המזגן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחשב ניהול המנוע מנטר את מעגל הבקרה של מאוורר קירור 1 ובודק אם המתח בו נמצא בטווח הצפוי. הקוד P0692 מוגדר כאשר המתח גבוה מדי, דבר שעלול להיגרם מחוט בקרה שקוצר למתח הזנה או מתקלה במעגל הממסר של מאוורר 1.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר המאוורר תקול
2. החיווט מקוצר למתח
3. פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• ייתכן שמאוורר הקירור לא יפעל לפי הפקודה
• ייתכן שהמנוע או מעבה המזגן יתחממו יתר על המידה

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני freeze frame ולבדוק את טמפרטורת נוזל הקירור, בקשת A/C ונתוני הפיקוד על מאוורר 1, כדי לזהות את תנאי הפעולה בזמן הגדרת הקוד.
2. יש לבדוק את חיווט מאוורר 1, המחברים, בית הממסר וחוט הבקרה ולחפש בידוד צבוט, קורוזיה או מגע עם קו מתח.
3. אם הדבר נתמך, יש לפקד על מאוורר 1 באמצעות סורק תקלות ולבדוק אם הוא מגיב כמצופה או אם התקלה במעגל חוזרת.
4. יש לבדוק את ממסר מאוורר 1 ואת חיבורי הבקרה שלו באמצעות תרשים החיווט ונוהל היצרן.
5. יש לבדוק אם חוט הבקרה מחובר בטעות למתח הזנה ולאמת את יציאת מחשב הבקרה רק בשיטה שנקבעה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולחזק הדקים מחומצנים במחבר מאוורר 1 או בבית הממסר.
• יש לתקן חיווט שנצבט כנגד קו מתח.
• יש לתקן חוט בקרה של מאוורר 1 שקוצר למתח הזנה.
• יש להחליף את ממסר מאוורר 1 אם אינו עומד בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע מתחמם יתר על המידה או מד הטמפרטורה מטפס, אין להמשיך בנסיעה; יש לכבות את A/C ולעצור במקום בטוח. תקלה במערכת הקירור עלולה לגרום נזק למנוע אם ההתחממות נמשכת.