P0682: מעגל מצת להט בצילינדר 12

המשמעות

זוהתה תקלה במעגל מצת הלהט של צילינדר 12. הקוד אינו מזהה כשלעצמו אם הסיבה היא המצת, החיווט או מודול הבקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מצת הלהט בצילינדר 12 מחמם את האוויר בצילינדר כדי לסייע בהתנעת מנוע דיזל קר. מודול הבקרה ממתג את אספקת החשמל למצת ומנטר את המעגל לאיתור תקלה חשמלית; קוד זה מצביע על בעיה במעגל של צילינדר 12, אך אינו מבחין כשלעצמו בין מצת תקול, תקלה בחיווט או תקלה במודול הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מצת להט תקול
2. נתק או קצר בחיווט או מגע לקוי במחבר
3. תקלה במודול בקרת מצתי הלהט

תסמינים

• נורת מצתי להט דולקת (לרוב סמל סליל כתום)
• התנעה קשה כשהמנוע קר או אי־התנעה במזג אוויר קר
• עשן לבן מצינור הפליטה במהלך התחממות המנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame, את מצב מצתי הלהט וקודים נוספים המיוחדים לצילינדר, כדי לראות אם התקלה מבודדת לצילינדר 12.
2. כשהמנוע כבוי וקר, יש לבדוק את מחבר מצת הלהט ואת הצמה של צילינדר 12 לאיתור חופש, קורוזיה, נזק או שפשוף.
3. יש לבדוק רציפות או קצרים במצת הלהט של צילינדר 12 ובחיווט שלו לפי נוהל היצרן.
4. יש להשוות את קריאות המעגל ואת יציאת מודול הבקרה של צילינדר 12 למפרט היצרן.
5. אם המצת והצמה תקינים בבדיקה, יש לבדוק את מודול בקרת מצתי הלהט ואת חיבורי אספקת המתח וההארקה שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק את מחבר מצת הלהט של צילינדר 12.
• יש לתקן חיווט פגום או חלוד של צילינדר 12.
• יש להחליף את מצת הלהט של צילינדר 12 אם הבדיקה מראה שהוא כשל.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת מצתי הלהט אם יציאת צילינדר 12 שלו פגומה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לנהוג, אך התנעות קרות עלולות להיות קשות ובמהלך ההתחממות עלולים להופיע עשן לבן או פעולה לא חלקה. יש להימנע מהפעלה ממושכת וחוזרת של המתנע, שעלולה לרוקן את המצבר ולשחוק את המתנע.